Especificaciones y análisis del Citroën C6
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1895кг
Цена
52,970€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
421 L
72 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Exclusive · 170 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën C6 — это не просто автомобиль, это последнее великое заявление о смелости французского бренда. Выпущенный в 2006 году, этот наследник таких мифов, как DS и CX, осмелился бросить вызов немецкому господству в сегменте больших седанов с радикально иным предложением, основанным на абсолютном комфорте и дизайне, ломающем все шаблоны.
Опыт вождения
Вождение C6 — это почти неземной опыт. Подвеска Hydractive 3+ изолирует вас от асфальта, создавая ощущение полета на ковре-самолете, которое не мог повторить ни один другой автомобиль того времени. Двигатель 2.2 HDi мощностью 170 лошадиных сил толкает плавно и уверенно, идеально подходя для поглощения километров на шоссе в гробовой тишине. Он не стремится к спортивности, а предлагает святилище мира и спокойствия в движении, постоянное путешествие первым классом.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это авангардное произведение искусства. Очень длинная колесная база, короткие свесы, иконическое вогнутое заднее стекло и безрамочные двери составляют катящуюся скульптуру, которая вызывает восхищение и удивление в равной мере. Внутри атмосфера столь же особенная, с минималистичной приборной панелью, сиденьями, которые являются настоящими креслами, и ощущением пространства и света, которое вас окутывает. Это автомобиль, который отказывается быть еще одним в пейзаже.
Технологии и особенности
Для своего времени C6 был технологической витриной. Помимо своей революционной гидропневматической подвески, он был одним из пионеров во внедрении таких элементов, как проекционный дисплей (Head-Up Display), который проецирует информацию на лобовое стекло, или система предупреждения о непреднамеренном пересечении полосы (AFIL). Он также был оснащен поворотными ксеноновыми фарами, демонстрируя, что инновации и безопасность были фундаментальными столпами его концепции.
Конкуренция
Он противостоял таким гигантам, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. В то время как немцы делали ставку на спортивность, сдержанность и миллиметровую точность, C6 играл в другой лиге: лиге высшего комфорта, оригинальности и харизмы. Это была альтернатива для тех, кто не хотел машину, как у всех, для тех, кто ценил опыт путешествия выше чистой производительности.
Заключение
Citroën C6 был непонятым в свое время, коммерческим провалом, который время превратило в культовый объект. Он представляет собой лебединую песню способа понимания автомобиля, который ставил во главу угла смелость и благополучие. Это не логичный автомобиль, это страстная покупка. Владеть C6 — значит наслаждаться частью истории дизайна и инженерии, уникальным автомобильным опытом, который оставляет неизгладимый след.