Especificaciones y análisis del Citroën C6
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1895кг
Цена
52,490€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
421 L
72 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Exclusive · 170 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C6 — это не просто автомобиль; это последний великий вздох французской смелости, наследник легендарной династии, включающей DS и CX. Выпущенный в 2006 году, он осмелился бросить вызов установленному порядку немецких седанов с радикально иным предложением, основанным на абсолютном комфорте и дизайне, граничащем со скульптурным. Водить C6 — это как путешествовать в капсуле элегантности и авангарда, автомобиль, который выбирали президенты и который сегодня представляет собой лебединую песню тому пониманию роскоши, которого больше не существует.
Опыт вождения
Садясь за руль C6, вы словно отключаетесь от мира. Преобладающее ощущение — это парение на ковре-самолете благодаря его великолепной гидропневматической подвеске Hydractive 3+. Асфальт превращается в бархат, а тишина в салоне почти абсолютна, создавая святилище покоя. 170-сильный двигатель 2.2 HDi толкает с безмятежной плавностью и силой, идеально подходя для поглощения километров без усталости. Он не стремится к спортивной взрывной мощи, а к прогрессивной и изысканной подаче мощности, превращая каждую поездку в расслабляющий и глубоко приятный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Citroën C6 — это его душа и заявление о намерениях. Это катящееся произведение искусства, которое поляризует мнения, но никого не оставляет равнодушным. Его удлиненный и аэродинамический силуэт с вогнутым задним стеклом, отдающим дань уважения CX, уникален. Безрамочные двери и ниспадающая линия крыши придают ему вид четырехдверного купе. Внутри царит атмосфера минималистичного роскошного салона с чистой приборной панелью, благородными материалами и ощущением пространства и света, которое окутывает пассажиров в объятия комфорта и современности.
Технологии и особенности
Помимо своего дизайна, C6 был технологической витриной. Его жемчужина — подвеска Hydractive 3+, интеллектуальная система, которая считывала дорогу и адаптировала жесткость в реальном времени, чтобы предложить непревзойденный комфорт. Он был одним из пионеров во внедрении проекционного дисплея (Head-Up Display), который проецировал информацию на лобовое стекло, и системы предупреждения о выходе из полосы движения. Направленные ксеноновые фары и передовая аудиосистема дополняли оснащение, которое казалось футуристическим и было полностью сосредоточено на безопасности и благополучии на борту.
Конкуренция
C6 вторгся на самую враждебную территорию, где доминировали неприкасаемые немцы, такие как Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. Однако он не играл по их правилам. В то время как его конкуренты делали ставку на спортивность и консервативный имидж бренда, Citroën предлагал альтернативу для нонконформиста, для тех, кто ценил высший комфорт и оригинальность выше чистой производительности. Это был автомобиль для водителя, которому не нужно было ничего доказывать, а только наслаждаться поездкой по-другому и эксклюзивно.
Заключение
Citroën C6 — это автомобиль для сердца, а не для головы. Он был коммерческим провалом, но оглушительным концептуальным успехом, который сегодня стал культовой классикой. Он представляет собой смелость бренда, который осмелился быть верным своей истории и принципам, создав уникальный и неповторимый седан. Владеть C6 — значит хранить часть автомобильной истории, опыт вождения, который выходит за рамки механического и становится чем-то эмоциональным. Это, без сомнения, последний великий Citroën.