Especificaciones y análisis del Citroën C6
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1895кг
Цена
47,690€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
421 L
72 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C6 2.2 HDi 173 FAP Business · 170 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C6 — это не просто автомобиль, это последний великий французский представительский седан, лебединая песня эпохи смелости и комфорта. Наследник таких легенд, как DS и CX, он появился в 2006 году, чтобы бросить вызов устоявшемуся порядку с радикально иным предложением, где роскошь измерялась не агрессивностью, а абсолютным спокойствием и благополучием.
Опыт вождения
Водить C6 — все равно что парить на ковре-самолете. Гидропневматическая подвеска Hydractive 3+ изолирует вас от внешнего мира с эффективностью, граничащей с волшебством, превращая самый разбитый асфальт в нежное прикосновение. Двигатель 2.2 HDi мощностью 170 л.с. толкает с поразительной плавностью и тишиной, без спортивных претензий, но с идеальным запасом крутящего момента для путешествий без усилий. Это опыт вождения, который успокаивает дух, приглашение поглощать километры в пузыре непревзойденного мира и комфорта.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — произведение авангардного искусства, катящаяся скульптура, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Очень длинная колесная база, передний свес, безрамочные двери и, прежде всего, это невероятное вогнутое заднее стекло создают уникальный и незабываемый образ. Внутри атмосфера не менее особенная, с минималистичной приборной панелью, сиденьями, которые являются настоящими креслами, и ощущением пространства и света, которое вас окутывает. Это дизайн, который не следует моде; он вне времени.
Технологии и особенности
Для своего времени C6 был демонстрацией технологической мощи. Он был одним из пионеров в популяризации проекционного дисплея (Head-Up Display), который проецировал информацию на лобовое стекло. Он включал систему предупреждения о выходе из полосы движения, поворотные ксеноновые фары и, конечно же, сложную активную подвеску. Вся технология служила одной цели: сделать каждую поездку безопасной, расслабленной и чрезвычайно приятной.
Конкуренция
Он осмелился помериться силами с неприкасаемыми немецкими седанами, такими как Mercedes E-Class, BMW 5-й серии или Audi A6. Но его битва велась не на том же поле. В то время как его конкуренты делали ставку на спортивность и консервативный имидж бренда, C6 предлагал альтернативную роскошь, основанную на авторском дизайне и высочайшем комфорте. Это был выбор индивидуалиста, того, кто искал отличия, а не просто статуса.
Заключение
Citroën C6 — это классика будущего, автомобиль, непонятый в свое время, но сегодня обожаемый теми, кто ценит оригинальность и благополучие превыше всего. Его коммерческий провал делает его еще более эксклюзивным и желанным экземпляром. Это последний след смелого и дальновидного Citroën, автомобиль с огромной душой, который переносит вас не только к месту назначения, но и к иному способу понимания автомобиля.