Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
216км/ч
Вес
1840кг
Цена
30,690€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
505 L
71 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Tourer Exclusive HDi 170 FAP · 170 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 Tourer 2008 года — это не просто семейный автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой кульминацию философии Citroën: предлагать высочайший комфорт в движении и щедрое пространство, обернутые в элегантный дизайн. С его мощным 170-сильным дизельным двигателем этот автомобиль был создан, чтобы поглощать километры, превращая каждую поездку в опыт безмятежности и благополучия.
Опыт вождения
Вождение этого C5 Tourer похоже на полет на ковре-самолете. Легендарная гидропневматическая подвеска изолирует пассажиров от любых неровностей дороги, создавая уникальное для своего сегмента ощущение спокойствия и уединения. 2,2-литровый двигатель HDi толкает с мощной, но тихой силой с самых низких оборотов благодаря крутящему моменту в 370 Нм. Он не стремится к взрывной спортивности, а скорее к прогрессивной и полной отдаче мощности, идеальной для безопасных обгонов и легкого поддержания высоких крейсерских скоростей, ощущая уверенность тяжелого, хорошо стоящего на дороге автомобиля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода элегантности и функциональности. Удлиненный и плавный силуэт C5 Tourer создает внушительное и утонченное присутствие, далекое от угловатых форм конкурентов. Такие детали, как вогнутое заднее стекло, являются отсылкой к истории бренда и придают ему неповторимую индивидуальность. Внутри салон встречает вас качественными материалами и щедрым пространством, где каждый элемент управления продуман для комфорта, хотя рулевое колесо с неподвижной ступицей требует небольшого периода адаптации. Это гостиная на колесах, которая приглашает провести на борту часы.
Технологии и особенности
В свое время C5 Tourer был технологической витриной. Сердцем его инноваций была подвеска Hydractive, способная автоматически регулировать свою жесткость и высоту — система, которая определяла опыт вождения. Дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением, предлагавшим замечательный баланс между производительностью и расходом топлива. Комплектация Exclusive добавляла такие элементы, как адаптивные биксеноновые фары, парковочные датчики и комплексную информационно-развлекательную систему, ставя его в авангарде своего времени.
Конкуренция
На конкурентном рынке универсалов C5 Tourer столкнулся с серьезными противниками, такими как Ford Mondeo Sportbreak, Volkswagen Passat Variant или Peugeot 407 SW. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на жесткость и спортивную динамику, Citroën играл в своей собственной лиге: лиге абсолютного комфорта. Это был выбор для тех, кто ценил прибытие в пункт назначения расслабленным выше, чем прохождение поворотов на высокой скорости, предлагая уровень комфорта, с которым не могли сравниться даже премиальные модели, такие как Audi A4 Avant.
Заключение
Citroën C5 Tourer HDi 170 — это гораздо больше, чем практичный автомобиль; это опыт путешествия. Это воплощение французского 'grand routier', автомобиля, созданного для пересечения континентов с исключительным комфортом и тишиной в движении. Для семей, ищущих убежище на колесах, просторный, безопасный автомобиль с другой душой, этот C5 представляет собой глубоко эмоциональный и удовлетворительный выбор. Современная классика, которая ставит благополучие своих пассажиров превыше всего.