Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
9.3с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1730кг
Цена
29,840€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
505 L
71 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Tourer Exclusive HDi 160 FAP · 163 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën C5 Tourer 2009 года — это не просто универсал, это воплощение философии. Это приглашение путешествовать без спешки, наслаждаться поездкой так же, как и пунктом назначения, окутанным аурой элегантности и комфорта, которую только Citroën умеет придавать своим творениям. Автомобиль, который вызывает в памяти традиции великих французских седанов, адаптированных к потребностям современной семьи.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на скольжение на ковре-самолете. Гидропневматическая подвеска Hydractive III+ изолирует вас от внешнего мира, поглощая неровности дороги с плавностью, с которой не мог сравниться ни один конкурент того времени. Двигатель HDi мощностью 163 лошадиные силы толкает со спокойной и постоянной силой, идеально подходящей для легкого преодоления километров по автомагистрали. Это не спортивный автомобиль; это передвижное убежище, которое превращает каждую поездку в расслабляющий и приятный опыт, где тишина и комфорт являются главными героями.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это заявление о намерениях. Удлиненный, плавный и с элегантной линией крыши, он ломает представление о том, что универсал должен быть коробкой. Такие детали, как вогнутое заднее стекло или тщательно продуманные хромированные акценты, придают ему уникальное отличие. Внутри отделка Exclusive приветствует вас качественной атмосферой, сиденьями, которые являются настоящими креслами, и дизайном приборной панели, который, хотя и сложен из-za руля с неподвижной ступицей, заставляет вас чувствовать себя в командном центре особого корабля. Это дизайн, который состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Технологическое сердце этого автомобиля — это, без сомнения, его подвеска Hydractive. Она позволяла изменять высоту и жесткость, адаптиваясь к стилю вождения и дороге, что было почти научной фантастикой для автомобиля в его сегменте. Кроме того, для своего времени он был напичкан инновациями, такими как поворотные биксеноновые фары, освещающие внутреннюю часть поворотов, полная информационно-развлекательная система и системы помощи водителю, которые ставили его в авангард. Руль с неподвижной ступицей и центральными элементами управления был его самым заметным и смелым технологическим знаком.
Конкуренция
На рынке, где доминировали немецкая сдержанность Volkswagen Passat Variant и динамизм Ford Mondeo Sportbreak, C5 Tourer играл в своей собственной лиге. В то время как его конкуренты боролись за то, чтобы быть самыми быстрыми или самыми практичными, Citroën предлагал то, чего не могли другие: высочайший уровень комфорта. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться, для тех, кто ценил благополучие на борту выше десятой доли секунды на секундомере.
Заключение
Citroën C5 Tourer HDi 160 — это больше, чем автомобиль; это опыт путешествия. Это идеальный выбор для водителя, который понимает роскошь не как показную демонстрацию, а как максимальный комфорт и безмятежность. Универсал с душой большого седана, просторный и с надежным и мощным двигателем. Он представляет собой иной способ понимания автомобиля, тот, который отдает приоритет удовольствию от путешествия и который даже сегодня продолжает вызывать глубокое чувство благополучия и восхищения.