Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1730кг
Цена
25,573€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
505 L
71 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Tourer Premier 2.0 HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 Tourer 2008 года — это не просто семейный автомобиль; это заявление о намерениях французского бренда, передвижное убежище, созданное для поглощения километров с элегантностью и комфортом, определившими эпоху. Он представляет собой кульминацию философии Citroën, где благополучие на борту является главным героем.
Опыт вождения
Вождение этого C5 Tourer — это опыт, который изолирует вас от внешнего мира. Ощущение, будто вы парите над асфальтом, благодаря его сложной подвеске, которая поглощает каждую неровность с поразительной плавностью. Двигатель 2.0 HDi мощностью 136 л.с., хотя и не стремится к рекордам скорости, толкает с постоянной и изысканной силой, идеально подходящей для долгих поездок по шоссе, где тишина и стабильность становятся вашими лучшими спутниками. Это не автомобиль с быстрыми реакциями, а волшебный ковер, созданный для чистого удовольствия от путешествий без стресса.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн сломал шаблоны в сегменте универсалов, с плавной линией крыши и неповторимой задней частью, отмеченной вогнутым задним стеклом. Он передает элегантность и присутствие, которые и сегодня заставляют оборачиваться. Внутри C5 встречает вас салоном, который является праздником для чувств, с качественными материалами и смелым дизайном, главным элементом которого является его культовый руль с неподвижной ступицей и центральная консоль, которая, хотя и насыщена кнопками, подчеркивает его технологичный и изысканный характер.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является его система подвески. Кроме того, двигатель HDi с сажевым фильтром демонстрировал приверженность бренда к эффективности и изысканности дизельных двигателей той эпохи. Салон, хотя и аналоговый по сравнению с современными стандартами, был полон инноваций для 2008 года, таких как многофункциональный руль с неподвижным центром и уровень комфорта и безопасности, который ставил его на шаг впереди многих конкурентов-массовиков.
Конкуренция
На рынке, где доминировали такие конкуренты, как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak или его двоюродный брат Peugeot 407 SW, Citroën C5 Tourer играл в своей собственной лиге. В то время как немцы делали ставку на сдержанность и более динамичное ощущение, C5 выделялся радикальной приверженностью к высшему комфорту. Его индивидуальность была настолько уникальной, что он конкурировал не столько по цифрам, сколько по ощущениям, привлекая аудиторию, которая ценила благополучие выше спортивности.
Заключение
Citroën C5 Tourer 2008 года — это больше, чем автомобиль; это опыт путешествия. Это выбор сердца для тех, кто ищет святилище мира и комфорта на дороге, автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который ставит в приоритет то, как вы путешествуете, а не то, как быстро вы прибываете. Ода комфорту, которая с годами стала очень желанным янгтаймером и напоминанием о философии дизайна, которая, к сожалению, кажется, вымирает.