Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
186км/ч
Вес
1517кг
Цена
23,345€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
563 L
66 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Break HDi 110 FAP Premier · 109 CV (2004-2007)
Общее описание
Citroën C5 Break 2005 года — это не просто семейный автомобиль, это воплощение философии. В то время, когда спортивность начинала доминировать во всем, Citroën остался верен своей сути, предложив автомобиль, который ставит благополучие и комфорт своих пассажиров превыше всего. Этот C5 представляет собой кульминацию эпохи для бренда, передвижное убежище, созданное для того, чтобы поглощать километры с легендарной плавностью.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на скольжение на ковре-самолете. Подвеска Hydractive 3 — абсолютная звезда, изолирующая пассажиров от неровностей дороги с эффективностью, которая заставляет вас чувствовать себя в пузыре. 109-сильный двигатель HDi, не будучи чудом производительности, перемещает автомобиль с похвальной компетентностью и тишиной, приглашая к спокойному и расслабленному стилю вождения. Не ищите острых ощущений в поворотах; ищите бесконечное спокойствие в долгих поездках по шоссе.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, обновленный в 2004 году, придал ему более острый и современный вид с характерными фарами в форме бумеранга. Кузов Break (универсал) — это упражнение в балансе между элегантностью и функциональностью, с внушительной задней частью, обещающей огромное грузовое пространство. Внутри — простор всему голова. Приборная панель с цифровыми приборами и рулевым колесом с неподвижной ступицей была авангардной и своеобразной. Хотя некоторые пластиковые детали состарились не очень хорошо, общее ощущение — это простор и комфорт.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является гидропневматическая подвеска Hydractive, способная изменять свою высоту и жесткость. Это была одна из первых моделей в своем сегменте, популяризировавшая сажевый фильтр (FAP), демонстрируя раннюю приверженность к защите окружающей среды. Такие элементы, как круиз-контроль, двухзонный климат-контроль или датчик дождя, хотя и являются обыденными сегодня, позиционировали его как очень хорошо оснащенный автомобиль для своего времени, всегда с целью сделать жизнь на борту проще и приятнее.
Конкуренция
В конкурентном сегменте семейных седанов C5 Break сталкивался с серьезными соперниками, такими как Ford Mondeo Sportbreak, Volkswagen Passat Variant или его двоюродный брат Peugeot 407 SW. В то время как его конкуренты делали ставку на большую динамичность или немецкую сдержанность, Citroën играл в своей собственной лиге: лиге абсолютного комфорта. Это был выбор тех, кто не просто хотел еще один автомобиль, а другой и глубоко расслабляющий опыт путешествия.
Заключение
Citroën C5 Break HDi 110 — это больше, чем средство передвижения; это заявление о намерениях. Это автомобиль для тех, кто понимает, что настоящая роскошь на дороге — это не скорость, а спокойствие и комфорт. Неутомимый, просторный семейный автомобиль с уникальной индивидуальностью, который очаровывает тех, кто ищет убежище от повседневного стресса. Современная классика, представляющая лучшее из традиций Citroën.