Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
198км/ч
Вес
1500кг
Цена
21,050€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Business VTi 120 CMP6 · 120 CV (2010-2012)
Общее описание
Citroën C5 2011 года — это воплощение французской элегантности и комфорта. Седан, который не стремился быть самым быстрым, а самым приятным, передвижное убежище, которое перевозит вас с плавностью и уверенностью, очаровывающими с первого километра. Он представляет собой эпоху, когда Citroën осмеливался быть другим, ставить благополучие превыше всего.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на парение над асфальтом. Его легендарная подвеска с деформируемым параллелограммом поглощает все неровности, создавая непревзойденное ощущение ковра-самолета. Двигатель VTi мощностью 120 л.с., хоть и скромный, перемещает автомобиль с достаточной легкостью для спокойных поездок, в то время как роботизированная коробка передач CMP6 управляет передачами с логикой, ориентированной на комфорт. Это не автомобиль для молниеносных ускорений, а для постоянных ритмов и путешествий первым классом, где тишина и комфорт являются главными героями.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Классический силуэт седана подчеркивается уникальными деталями, такими как вогнутое заднее стекло, — дань уважения великим Citroën прошлого. Он передает ощущение солидности и престижа, с высокой поясной линией и сбалансированными пропорциями, которые придают ему внушительный вид. Внутри кокпит обволакивает вас качественными материалами и оригинальным дизайном, выделяя его знаковый руль с неподвижной ступицей, который концентрирует органы управления, чтобы вы никогда не убирали с него руки.
Технологии и особенности
Технологии этого C5 служили комфорту. Его величайшее достижение — это шасси с передовой подвеской, которая выделяла его среди всех конкурентов. Гидравлический усилитель руля предлагал чистое и информативное ощущение, что-то утерянное в более современных автомобилях. Двигатель, результат сотрудничества с BMW, искал баланс между производительностью и расходом, в то время как роботизированная механическая коробка передач CMP6 представляла собой попытку автоматизировать вождение без использования традиционного гидротрансформатора, стремясь к эффективности.
Конкуренция
На рынке, где доминировала немецкая сдержанность конкурентов, таких как Volkswagen Passat, или эффективность Ford Mondeo, Citroën C5 выступал как альтернатива с душой. Он боролся с Peugeot 508, с которым делил платформу, и Renault Laguna, предлагая уникальный подход, сосредоточенный на превосходном комфорте езды и дизайне с ошеломляющей индивидуальностью, которую не мог повторить ни один из его конкурентов.
Заключение
Citroën C5 — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это выбор для тех, кто понимает, что роскошь — это не мощность, а безмятежность. Автомобиль для преодоления километров без усталости, наслаждаясь путешествием так же, как и пунктом назначения. Его сочетание отличительного дизайна и превосходного комфорта делает его современной классикой, жемчужиной для любителей приятного вождения и французского savoir-faire.