Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
144г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
198км/ч
Вес
1500кг
Цена
22,690€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Millenium VTi 120 CMP6 · 120 CV (2012)
Общее описание
Citroën C5 2012 года — это не просто седан, это воплощение философии. В мире, одержимом немецкой спортивностью, этот автомобиль осмелился быть другим, предлагая святилище комфорта и французской элегантности. С его 120-сильным двигателем VTi и комплектацией Millenium, он был приглашением путешествовать без спешки, наслаждаться поездкой так же, как и пунктом назначения.
Опыт вождения
Сесть за руль C5 — значит заново открыть для себя удовольствие парить над асфальтом. Его легендарная подвеска с деформируемым параллелограммом изолирует пассажиров от неровностей дороги с захватывающим мастерством. Однако эта безмятежность омрачается силовым агрегатом, который требует спокойствия. 120-сильного двигателя достаточно для достойного движения, но роботизированная коробка передач CMP6 с ее медленными, а иногда и резкими переключениями, разрушает магию в городском или спортивном вождении. Это автомобиль для пожирания километров на шоссе, где он чувствует себя непобедимым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение баланса и изысканности. Он избегает крикливости, предлагая вечный, мускулистый и плавный силуэт с уникальными деталями, такими как вогнутое заднее стекло, которые придают ему безошибочную индивидуальность. Внутри C5 обволакивает вас качественными материалами и атмосферой премиум-класса. Водительское место с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей — это командный центр, который заставляет вас чувствовать себя капитаном судна, созданного для благополучия.
Технологии и особенности
В 2012 году C5 предлагал технологию, ориентированную на механический комфорт, а не на цифровую связь. Его величайшее технологическое достижение заключается в шасси и подвеске — сложной системе, которая ставит комфорт езды превыше всего. Двигатель VTi, разработанный совместно с BMW, был компетентным для своего времени, хотя и не хвастался эффективностью. Коробка передач CMP6 была попыткой демократизировать автоматическую трансмиссию, но ее работа показывает свой возраст по сравнению с более современными решениями.
Конкуренция
В свое время он смело сражался с такими гигантами, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или его двоюродный брат Peugeot 508. В то время как его конкуренты делали ставку на динамику или более традиционный баланс, C5 разыгрывал уникальную и выигрышную карту: абсолютный комфорт. Это была альтернатива для тех, кто искал другой, более расслабленный и величественный опыт вождения, характер, который четко выделял его в очень конкурентном сегменте.
Заключение
Citroën C5 VTi 120 CMP6 — это страстный выбор, автомобиль для ценителей, которые ценят его исключительный комфорт и выдающийся дизайн выше чистой производительности. Это почти идеальная машина для путешествий, единственным слабым местом которой является трансмиссия, не соответствующая уровню великолепного шасси. Купить его сегодня — значит приобрести частичку лучшей истории Citroën, автомобиль, который в каждой поездке будет напоминать вам, что комфорт тоже может быть захватывающей роскошью.