Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
211л.с.
Крутящий момент
290Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
245г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1800кг
Цена
34,300€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
155 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Exclusive 3.0i V6 215 CAS · 211 CV (2009-2010)
Общее описание
Citroën C5 Exclusive 3.0i V6 2008 года — это не просто седан, это декларация принципов. В эпоху, когда немецкая спортивность задавала тон, Citroën осмелился предложить передвижное святилище, автомобиль, который ставил в приоритет абсолютный комфорт и удовольствие от неспешных поездок, приводимый в движение благородством и плавностью бензинового двигателя V6. Это последний отголосок рода великих французских седанов, которые понимали роскошь как опыт безмятежности и изысканности.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на скольжение по ковру-самолету. Подвеска Hydractive 3+ — абсолютная звезда, изолирующая пассажиров от неровностей дороги с почти волшебной эффективностью. Двигатель V6 мощностью 211 л.с. выдает свою мощность линейно и шелковисто, без рывков, сопровождаемый механическим шепотом, который является чистой мелодией. Это не автомобиль с молниеносными реакциями, его вес в 1800 кг ощущается, но на шоссе он демонстрирует превосходную устойчивость и стабильность. Это машина для пожирания километров, убежище от стресса, где каждая поездка становится расслабляющим и приятным опытом.
Дизайн и эстетика
Его дизайн элегантен и индивидуален, с вытянутым силуэтом и покатой линией крыши, что придает ему вид купе. Такие детали, как вогнутое заднее стекло, являются отсылкой к истории марки и штрихом эксцентричности, который его выделяет. Внутри отделка Exclusive встречает вас в качественной обстановке, с сиденьями, которые являются настоящими креслами, и приборной панелью, которая, хотя и переполнена кнопками, создает обволакивающую и технологичную атмосферу. Рулевое колесо с неподвижной ступицей — еще одна его особенность, черта характера, определяющая впечатления на борту.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является его подвеска Hydractive 3+. Эта интеллектуальная система адаптирует высоту и жесткость амортизации в реальном времени, предлагая режим «Спорт» для тех, кто ищет немного больше жесткости. Для своего времени он был очень хорошо оснащен, с такими элементами, как поворотные ксеноновые фары, комплексная система климат-контроля и парковочные ассистенты. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, в то время она представляла собой очень полное технологическое предложение, ориентированное на комфорт и безопасность водителя.
Конкуренция
Этот C5 V6 противостоял тяжеловесам сегмента, таким как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса или Audi A4. Однако его предложение было радикально иным: в то время как немцы делали ставку на динамику и спортивность, Citroën предлагал недостижимый для них уровень комфорта при движении. Другие более массовые конкуренты, такие как Ford Mondeo или Volkswagen Passat, не могли конкурировать ни в сложности его шасси, ни в эксклюзивности его шестицилиндрового двигателя.
Заключение
Citroën C5 3.0 V6 — это автомобиль для ценителей, ода комфорту и способу понимания автомобиля, который сегодня утерян. Это идеальный выбор для тех, кто ценит плавность, тишину и качество хода превыше всего. Он не самый маневренный и не самый современный, но обладает ошеломляющей душой и индивидуальностью. Водить его — значит заново открыть для себя удовольствие от путешествий без стресса, окутанным пузырем спокойствия и утонченной мощи. Будущий классик с неоспоримым очарованием.