Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
8.5л/100
Выбросы
223г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
224км/ч
Вес
1841кг
Цена
34,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Exclusive 2.7 V6 HDi 208 FAP CAS · 204 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года с двигателем V6 HDi был не просто очередным седаном; это было высшее выражение французского комфорта и смелости. Автомобиль, созданный для тех, кто понимал, что настоящая роскошь — это не скорость, а безмятежность безупречного путешествия, окутанного атмосферой изысканности и тихой мощи.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на полет на ковре-самолете. Подвеска Hydractive 3+ стирает неровности дороги, создавая ощущение изоляции и покоя, с которым могут сравниться немногие автомобили. Тяга 204-сильного двигателя V6 плавная, но мощная, это волна крутящего момента, которая без усилий и в почти абсолютной тишине продвигает вас вперед. Он не ищет адреналина в повороте, а стремится к полному удовлетворению от поглощения километров на шоссе, прибывая в пункт назначения более расслабленным, чем когда вы уезжали.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был заявлением о намерениях. Отказавшись от прошлых эксцентричностей, Citroën создал седан с классическими, элегантными пропорциями и внушительным видом. Вогнутое заднее стекло — это дань уважения истории бренда, авторская деталь на кузове с плавными и прочными линиями. Внутри вас встречает салон, граничащий с премиумом, с качественными материалами и обволакивающим дизайном кокпита, который заставляет вас чувствовать себя за штурвалом сложного корабля.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, является подвеска Hydractive 3+. Это технологическое чудо не только обеспечивает высочайший комфорт, но и адаптирует высоту и жесткость автомобиля к скорости и дорожным условиям. В сочетании с мощным дизельным двигателем V6, шелковисто-плавной шестиступенчатой автоматической коробкой передач и переменным усилителем руля, технология этого C5 была полностью посвящена созданию превосходного и безопасного вождения.
Конкуренция
В свое время он осмелился потягаться с немецкими седанами, такими как Volkswagen Passat или даже с начальными версиями Audi A4. Он также конкурировал с тяжеловесами массового сегмента, такими как Ford Mondeo. Однако ни один из его конкурентов не мог предложить его главный аргумент: уровень комфорта при движении, который принадлежал к более высокому классу. Его битва была не за спортивность, а за благополучие на борту.
Заключение
Citroën C5 V6 HDi — это больше, чем автомобиль; это философия путешествий. Седан для ценителей, который ставит качество жизни на борту превыше всего. Он представляет собой зенит эпохи, в которой Citroën доказал, что можно быть другим и амбициозным, создав исключительную машину для путешествий, которая сегодня, с течением времени, ощущается еще более особенной и уникальной. Будущий классик, воплощающий французское «savoir-faire».