Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
198г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1596кг
Цена
25,340€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Exclusive 2.0i 16v 143 · 140 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это не просто очередной седан; это заявление о намерениях. В мире, одержимом немецкой спортивностью, Citroën сделал ставку на свое наследие, создав автомобиль, который отдает приоритет комфорту и элегантности с неповторимым французским акцентом. Это автомобиль для тех, кто понимает, что настоящая роскошь на дороге — это путешествие в пузыре безмятежности.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это почти неземной опыт. Легендарная гидропневматическая подвеска заставляет вас чувствовать, будто вы парите над асфальтом, изолируя пассажиров от любых неровностей дороги с плавностью, с которой не мог сравниться ни один конкурент того времени. Бензиновый двигатель мощностью 140 л.с. прогрессивен и тих, идеально подходит для легкого преодоления километров по шоссе. Он не стремится к молниеносным стартам, а предлагает постоянную и утонченную тягу, которая идеально дополняет спокойный и превосходный характер шасси. Это автомобиль, который приглашает вас расслабиться и наслаждаться поездкой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — чистое соблазнение. Удлиненный и аэродинамический силуэт с характерным вогнутым задним стеклом придает ему уникальную и вневременную индивидуальность. Он не остается незамеченным. Внутри отделка Exclusive приветствует вас в салоне, граничащем с премиум-классом, с сиденьями, которые являются настоящими креслами, и качественными материалами. Рулевое колесо с неподвижной ступицей — это гениальный ход в дизайне и эргономике, который концентрирует все органы управления, деталь, определяющая смелость бренда и создающая особую связь с водителем.
Технологии и особенности
Для своего времени C5 был технологической витриной. Сердцем автомобиля была его подвеска Hydractive 3+, способная адаптировать свою высоту и жесткость в реальном времени — подвиг инженерной мысли. На борту такие элементы, как двухзонный климат-контроль, электрический стояночный тормоз или передовые аудио- и навигационные системы, создавали атмосферу комфорта и современности. Безопасность также была приоритетом, с многочисленными подушками безопасности и отличным поведением при столкновении, предлагая полное спокойствие своим пассажирам.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов он противостоял таким титанам, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или его двоюродный брат Peugeot 407. В то время как Mondeo предлагал более динамичное управление, а Passat — немецкую сдержанность и качество сборки, C5 играл в своей собственной лиге: лиге абсолютного комфорта. Это была альтернатива для тех, кто искал другой опыт вождения, более ориентированный на благополучие, чем на чистую производительность.
Заключение
Citroën C5 2.0i — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это убежище на колесах. Ода комфорту и удовольствию от неспешных путешествий. Это идеальный выбор для водителя, который ценит изысканность, высочайший комфорт и дизайн с душой. Он не самый быстрый и не самый маневренный, но один из самых комфортных и индивидуальных в своем поколении. Владеть им — значит понимать автомобильную философию, которая, к сожалению, находится на грани исчезновения.