Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
198г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1596кг
Цена
23,140€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Premier 2.0i 16v 143 · 140 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года стал качественным скачком для бренда, седаном, который стремился завоевать сердца тех, кто мечтал путешествовать первым классом. С твердой ставкой на комфорт и новаторский дизайн, этот C5 был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях, передвижным убежищем от стресса на асфальте.
Опыт вождения
За рулем 2,0-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил ощущается плавным и прогрессивным. Это атмосферный двигатель, который требует спокойного вождения, чтобы насладиться его эластичностью. Это не спортивный автомобиль, что подтверждает его разгон почти за 10 секунд, но его настоящая магия заключается в подвеске. Плыть над неровностями — это захватывающее ощущение, уровень комфорта, который изолирует вас от внешнего мира и превращает каждую поездку в расслабляющий опыт. 5-ступенчатая механическая коробка передач выполняет свою функцию корректно, дополняя спокойный характер автомобиля.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая французская элегантность. Удлиненный и аэродинамический силуэт с характерным вогнутым задним стеклом придает ему уникальную индивидуальность, которая состарилась с восхитительным достоинством. Внутри C5 приветствует вас в просторном и хорошо собранном салоне, где качественные материалы и обволакивающий дизайн создают премиальную атмосферу. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, хотя и было своеобразным, являлось символом технологической смелости Citroën.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является его подвеска с деформируемым параллелограммом, наследница легендарной гидропневматической системы Citroën. Эта система не только обеспечивала высочайший комфорт, но и поддерживала постоянную высоту кузова независимо от нагрузки. Кроме того, для своего времени он предлагал комплексное оснащение с функциями безопасности и комфорта, которые ставили его на хороший уровень в своем сегменте.
Конкуренция
На рынке, где доминировали немецкие седаны, такие как Volkswagen Passat, и сильные конкуренты массового сегмента, такие как Ford Mondeo или Renault Laguna, Citroën C5 разыграл другую карту. В то время как его соперники делали ставку на динамику или более традиционный баланс, C5 утвердился как неоспоримый король комфорта, привлекая аудиторию, которая ценила благополучие выше чистой производительности.
Заключение
Citroën C5 2008 года — это гораздо больше, чем просто седан; это воплощение ноу-хау (savoir-faire) Citroën в области комфорта. Это автомобиль для поглощения километров без усталости, летающий ковер, который балует вас в каждой поездке. Хотя его двигатель не впечатляет своей тягой, общий пакет покоряет своей плавностью и способностью заставить вас чувствовать себя особенным. Страстный выбор для тех, кто понимает, что настоящая роскошь — это путешествовать без спешки и в полном спокойствии.