Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1683кг
Цена
24,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Millenium HDi 160 FAP · 163 CV (2010)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это не просто седан, это заявление о намерениях. В эпоху, когда доминировала немецкая жесткость, Citroën напомнил нам, что истинная роскошь заключается в высочайшем комфорте. Этот C5 — это передвижное убежище, машина, созданная для того, чтобы поглощать километры, почти не замечая этого, окутывая вас атмосферой элегантности и безмятежности.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от путешествия. Двигатель HDi мощностью 163 л.с. толкает с удивительной плавностью и силой благодаря щедрому крутящему моменту, доступному с низких оборотов. Но настоящая магия заключается в его подвеске, которая заставляет вас чувствовать, будто вы парите на ковре-самолете. Неровности асфальта просто исчезают, создавая невероятно расслабляющий и тихий опыт вождения. Это не спортивный автомобиль, это гран-туризмо, который приглашает вас наслаждаться пейзажем.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение искусства, сочетающее элегантность представительского седана с безошибочным оттенком смелости Citroën. Плавные линии и внушительное присутствие подчеркиваются уникальными деталями, такими как вогнутое заднее стекло. Внутри вас встречает салон, который стал монументальным скачком в качестве для бренда, с тщательно подобранными материалами и дизайном водительского места, который заставляет вас чувствовать себя за штурвалом космического корабля.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, C5 является сборником лучших технологий Citroën того времени. Сердцем является его эффективный и надежный дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Однако жемчужиной является его шасси с многорычажной подвеской на обеих осях — сложное решение, которое в топовых версиях сочеталось с легендарной гидропневматической подвеской для непревзойденного комфорта.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов он противостоял таким титанам, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Renault Laguna. В то время как его соперники делали ставку на динамику или более традиционный баланс, C5 разыграл уникальную и непобедимую карту: абсолютный комфорт. Ни один из его конкурентов не мог даже приблизиться к качеству хода и изоляции, предлагаемым французским седаном.
Заключение
Citroën C5 этого поколения — это автомобиль с безошибочной душой. Это идеальный выбор для водителя, который понимает, что скорость — это не все, и что истинное удовольствие от вождения заключается в спокойствии. Исключительный седан с ошеломляющей индивидуальностью, который покоряет вас в каждой долгой поездке, напоминая, почему Citroën — это бренд, не похожий ни на один другой.