Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
147г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1683кг
Цена
24,801€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Premier HDi 160 FAP · 163 CV (2010)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это воплощение французского мастерства (savoir-faire) в мире седанов. Это не просто автомобиль, это декларация принципов, где комфорт и элегантность являются основными столпами. Эта версия с двигателем HDi мощностью 163 лошадиные силы, выпущенная в 2010 году, представляет собой кульминацию модели, которая стремилась предложить первоклассные впечатления от путешествия, передвижное убежище от стресса внешнего мира.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на скольжение по ковру-самолету. Ощущение изоляции и безмятежности почти полное, благодаря подвеске, которая, кажется, стирает несовершенства дороги. Дизельный двигатель мощностью 163 л.с. толкает с плавной и постоянной силой, без резкости, приглашая поглощать километры на шоссе с поразительной легкостью. Он не ищет адреналина в повороте, а ищет покой приятного путешествия. Это опыт, который воссоединяет вас с удовольствием от неспешного путешествия, чувствуя, как автомобиль заботится о вас в каждый момент.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая скульптура в движении. Плавная линия крыши, внушительная решетка радиатора с хромированными шевронами и характерное вогнутое заднее стекло придают ему уникальную и вневременную индивидуальность. Он избегает агрессивности, чтобы принять утонченную элегантность. Внутри вас встречает салон, который является святилищем качества и хорошего вкуса, с приятными на ощупь материалами и дизайном кокпита, ориентированным на благополучие. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, хотя и своеобразное, является символом смелости Citroën.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является его деформируемая параллелограммная подвеска, способная обеспечить высочайший комфорт. 2,0-литровый двигатель HDi был чудом эффективности и утонченности для своего времени, сочетая замечательную производительность с умеренным расходом топлива. На борту такие элементы, как двухзонный климат-контроль или передовые системы активной и пассивной безопасности, демонстрировали, что технология служит комфорту и защите пассажиров.
Конкуренция
На рынке, где доминировали немецкая сдержанность Volkswagen Passat или динамизм Ford Mondeo, Citroën C5 выступал в качестве альтернативы для водителя, ищущего что-то иное. Он также конкурировал со своим двоюродным братом, Peugeot 508, и Opel Insignia, но ни один из них не мог сравниться с его уровнем комфорта при езде. C5 не сражался тем же оружием; его битва была за высшее благополучие, поле, на котором он играл в своей собственной лиге.
Заключение
Citroën C5 HDi 160 — это гораздо больше, чем просто дизельный седан; это ода комфорту и удовольствию от путешествий. Это автомобиль с душой, созданный для тех, кто ценит безмятежность и стиль выше чистой спортивности. Он представляет собой автомобильную философию, которая сегодня кажется утерянной — создавать автомобили, которые заботятся о вас и изолируют вас от мира. Выбор для ценителей, будущая классика, которую всегда будут помнить за ее несравненное качество хода.