Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1683кг
Цена
24,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Premier HDi 140 FAP · 140 CV (2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это не просто седан, это манифест на колесах. В эпоху, когда доминировала немецкая жесткость, Citroën напомнил нам, что истинная роскошь заключается в высочайшем комфорте. Этот автомобиль обнимает вас с первого момента, обещая поездки, в которых пункт назначения почти так же важен, как и безмятежность пути.
Опыт вождения
Вождение C5 HDi 140 похоже на скольжение на ковре-самолете. Его 140-сильный дизельный двигатель толкает с плавностью и силой, которые изолируют вас от внешнего мира, в то время как подвеска, произведение инженерного искусства, отфильтровывает все несовершенства асфальта. Он не стремится к рекордам скорости, а предлагает мир и уверенность на дороге, которые заставляют вас чувствовать себя неуязвимым. Это пожиратель километров, который заботится о своих пассажирах с исключительной заботой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это идеальное сочетание французской элегантности и германской основательности. С удлиненным и плавным силуэтом и этим культовым вогнутым задним стеклом, C5 выделяется среди своих соперников с ошеломляющей индивидуальностью. Интерьер является продолжением этой философии, с кокпитом, который окутывает вас, качественными материалами и характерным рулевым колесом с неподвижной ступицей — деталь, которая кричит «Citroën» и заставляет вас чувствовать себя за рулем чего-то особенного.
Технологии и особенности
Помимо своей знаменитой подвески с деформируемым параллелограммом, C5 2009 года включал в себя технологии, разработанные для благополучия. Его двигатель HDi с сажевым фильтром был утонченным и эффективным для своего времени. Салон был полон гениальных решений, таких как вышеупомянутое рулевое колесо с неподвижной ступицей, которое группировало множество элементов управления, доказывая, что инновации заключаются не только в мощности, но и в том, чтобы сделать жизнь на борту проще и приятнее.
Конкуренция
На конкурентном поле битвы седанов среднего класса он столкнулся с такими гигантами, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или Renault Laguna. В то время как Mondeo предлагал более динамичное шасси, а Passat — безупречную сдержанность, C5 играл в своей собственной лиге: лиге абсолютного комфорта и дизайна с душой. Это был выбор водителя, которому не нужно было ничего доказывать, а просто наслаждаться поездкой.
Заключение
Citroën C5 — это автомобильный опыт, который напрямую обращается к эмоциям. Это передвижное убежище, машина для путешествий, которая ставит ваше благополучие превыше всего. Он представляет собой способ понимания автомобиля, который сегодня кажется почти забытым, где комфорт был не опцией, а самой причиной существования. Автомобиль с огромным сердцем и незабываемым характером.