Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1683кг
Цена
23,886€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Premier HDi 140 FAP · 140 CV (2010)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это гораздо больше, чем просто седан; это заявление о принципах. В мире, одержимом спортивностью, этот французский автомобиль напоминает нам об удовольствии путешествовать с высочайшим комфортом. С его 140-сильным дизельным двигателем HDi он предлагает идеальный баланс между достаточной производительностью и разумным расходом топлива, заключенный в кузов, излучающий элегантность и индивидуальность.
Опыт вождения
Садиться за руль C5 — все равно что входить в пузырь безмятежности. Ощущение парения над асфальтом реально благодаря подвеске, которая, кажется, стирает неровности дороги. Двигатель толкает со спокойной и постоянной силой с низких оборотов, что идеально подходит для долгих поездок по шоссе, где тишина и стабильность являются главными героями. Он не ищет острых ощущений в поворотах, а скорее обеспечивает покой и уверенность, благодаря которым вы прибываете в пункт назначения более расслабленным, чем когда выезжали.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал качественным скачком для Citroën, сочетая в себе прочность немецких седанов с безошибочным оттенком французской смелости, как, например, его характерное вогнутое заднее стекло. Линии плавные и вневременные, передающие ощущение статуса и хорошего вкуса. Внутри салон встречает вас качественными материалами и щедрым пространством, создавая атмосферу гостиной на колесах, где каждая деталь продумана для комфорта пассажиров.
Технологии и особенности
Настоящей технологической жемчужиной этого C5 является его легендарная гидропневматическая подвеска — система, которая позволяла ему обеспечивать непревзойденный комфорт при езде и поддерживать постоянную высоту независимо от нагрузки. Кроме того, его двигатель HDi с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией представлял собой современную и эффективную механику для своего времени. Место водителя, хотя и перегруженное кнопками, интегрировало системы климат-контроля и навигации, что позиционировало его как передовой и хорошо оснащенный автомобиль.
Конкуренция
В свое время C5 противостоял таким гигантам, как Ford Mondeo, король динамики; Volkswagen Passat, эталон качества отделки; или его двоюродный брат Peugeot 407. В отличие от них, Citroën не играл на спортивности или крайней сдержанности, а предлагал уникальный и непревзойденный аргумент: уровень комфорта и качество езды, которые принадлежали к более высокому сегменту, делая его выбором для ценителя, который ставит во главу угла благополучие.
Заключение
Citroën C5 HDi 140 — это ода комфорту, автомобиль для тех, кто понимает роскошь как тишину, плавность и спокойствие. Это исключительный седан для преодоления километров без усталости, убежище от стресса повседневной жизни. Хотя его информационно-развлекательная технология может быть не самой современной, его превосходное качество езды, элегантный дизайн и надежность двигателя делают его невероятно полезным вариантом с ошеломляющей индивидуальностью, которую больше не найти.