Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1683кг
Цена
24,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Premier HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года стал квантовым скачком для бренда, седаном, который осмелился посмотреть в глаза своим немецким конкурентам, не потеряв ни капли своей французской сущности. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а заключает в объятия комфорта и элегантности, декларация о намерениях относительно того, какой должна быть поездка по дороге.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который переопределяет слово «комфорт». Гидропневматическая подвеска изолирует вас от внешнего мира, превращая асфальт в шелковый ковер. 136-сильный двигатель HDi плавно и мощно тянет с низких оборотов, без резкости, идеально подходя для поглощения километров без усталости. Он не стремится к рекордам ускорения, а нацелен на то, чтобы предложить безмятежное и приятное путешествие, ощущение парения над дорогой, с которым могут сравниться немногие автомобили.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал смелым и удачным разрывом. Он отказался от округлых форм своего предшественника в пользу более напряженных, мускулистых и элегантных линий с явным германским вдохновением, но с уникальными штрихами, такими как вогнутое заднее стекло. Он передает ощущение солидности и внушительности, автомобиль, который выглядит таким же основательным и уверенным, каким ощущается при вождении.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, является его подвеска на двойных поперечных рычагах, чудо, которое в самых оснащенных версиях было знаменитой Hydractive 3+. Помимо этого подвига, он включал в себя передовые для своего времени элементы, такие как сажевый фильтр FAP и очень своеобразное водительское место с рулевым колесом с неподвижной ступицей, на котором сгруппировано множество элементов управления. Это была витрина «ноу-хау» (savoir-faire) Citroën.
Конкуренция
На рынке, где доминировали седаны, такие как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или Peugeot 407, Citroën C5 выделился как альтернатива для тех, кто отдавал приоритет абсолютному комфорту. В то время как его конкуренты делали ставку на баланс со спортивностью, C5 играл в своей собственной лиге — лиге благополучия на борту, став вариантом с уникальной и безошибочной индивидуальностью.
Заключение
Citroën C5 HDi 138 — это не просто седан, это философия путешествий. Это выбор тех, кто понимает, что роскошь — это не скорость, а спокойствие и комфорт. Автомобиль с огромной душой, созданный для заботы о своих пассажирах и превращения каждой поездки в незабываемое впечатление. Жемчужина для любителей приятного вождения и долгих путешествий.