Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
157г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
204км/ч
Вес
1683кг
Цена
26,940€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Exclusive 2.0 HDi 138 FAP · 136 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это не просто седан, это заявление о намерениях. В эпоху жесткости и спортивности Citroën сделал ставку на свое наследие, создав автомобиль, который ставит во главу угла абсолютный комфорт и элегантность. С двигателем 2.0 HDi мощностью 136 лошадиных сил эта версия Exclusive представляет собой идеальный баланс между достаточной производительностью и исключительной изысканностью, настоящий салон на колесах с неповторимым французским шармом.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который изолирует вас от мира. Ощущение, будто вы парите на ковре-самолете, где неровности асфальта просто исчезают благодаря его легендарной подвеске. Он не стремится к резкому ускорению, а к постоянному и спокойному толчку, исходящему от его дизельного двигателя, полного крутящего момента с низких оборотов. Это идеальный спутник для долгих путешествий, пожиратель километров, который окутывает вас в пузырь тишины и комфорта, превращая каждую поездку в удовольствие.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая элегантность и индивидуальность. Силуэт плавный и прочный, с внушительным присутствием, которое выделяет его среди конкурентов. Деталь в виде вогнутого заднего стекла — это дань уважения автомобильной высокой моде Citroën. Внутри атмосфера уникальна; качество материалов и дизайн приборной панели приветствуют вас в изысканном пространстве. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, решение столь же смелое, сколь и эргономичное, становится центром салона, созданного для благополучия его пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени C5 Exclusive был технологической витриной. Его жемчужина — подвеска Hydractive 3+, интеллектуальная система, которая адаптировала жесткость и высоту в реальном времени, что ставило его в отдельную лигу. Кроме того, он предлагал передовые функции безопасности, комплексную информационно-развлекательную систему и детали комфорта, такие как массажные сиденья, доказывая, что технологии могут служить максимальному благополучию на борту.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов он столкнулся с серьезными противниками. Ford Mondeo предлагал превосходную динамику управления, а Volkswagen Passat представлял немецкую сдержанность и качество. Он также конкурировал со своим двоюродным братом, Peugeot 407. Однако никто не мог сравниться с визитной карточкой C5: уровнем комфорта при движении, который граничил с совершенством и делал его уникальным выбором для тех, кто ценил путешествие так же, как и пункт назначения.
Заключение
Этот Citroën C5 — автомобиль с душой, ода комфорту и отличительному дизайну. Это выбор тех, кто понимает, что роскошь — это не мощность, а безмятежность. С прочным и эффективным дизельным двигателем и шасси, которое является произведением инженерного искусства, он представляет собой один из последних великих седанов Citroën, верных своей философии. Это не автомобиль для всех, это автомобиль для тех, кто ценит нюансы и ищет глубоко расслабляющий и особенный опыт вождения.