Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1585кг
Цена
21,140€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
439 L
71 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 Collection 1.8i 16v 127 · 125 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C5 2008 года — это не просто седан; это заявление о намерениях. В эпоху перемен Citroën сосредоточился на том, что у него получается лучше всего: создании святилища комфорта и элегантности на колесах. Этот автомобиль приглашает вас заново открыть для себя удовольствие от неспешных путешествий, окутанных дизайном, источающим класс, и инженерией, созданной для вашего благополучия.
Опыт вождения
Сесть за руль C5 — все равно что скользить по ковру-самолету. Его 125-сильный двигатель реагирует плавно и прогрессивно, без резкости, идеально подходя для преодоления километров с поразительным спокойствием. Подвеска, шедевр инженерной мысли, отфильтровывает все несовершенства дороги, создавая ощущение изоляции и безмятежности, с которым могут сравниться немногие автомобили. Он не стремится к рекордам скорости, а скорее предлагает чрезвычайно приятный и расслабленный опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это ода классической элегантности, с плавной линией и внушительным присутствием, которое не остается незамеченным. Острый перед и задняя часть с характерным вогнутым стеклом придают ему уникальную индивидуальность. Внутри вас встречает просторный и детализированный салон с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей, которое централизует управление, чтобы вам не приходилось убирать руки с руля. Это дизайн, который ставит эргономику и комфорт пассажиров превыше всего.
Технологии и особенности
Помимо своего дизайна, C5 2008 года является технологической витриной, ориентированной на комфорт. Его величайшим достижением является система подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, которая обеспечивает исключительное динамическое поведение и фильтрацию. Салон, хотя сегодня может показаться перегруженным кнопками, предлагал передовое для своего времени оборудование с комплексным бортовым компьютером и системами, которые делали каждую поездку безопаснее и приятнее. Это была технология на службе благополучия.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов Citroën C5 столкнулся с такими титанами, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat и его соотечественник Renault Laguna. В то время как его конкуренты часто играли на спортивности или немецкой сдержанности, C5 выделился уникальным предложением: быть неоспоримым королем комфорта, силой, которая сделала его альтернативой с очень особенной душой и характером.
Заключение
Citroën C5 2008 года — это больше, чем автомобиль; это опыт. Это идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт, плавность и удовольствие от спокойной поездки выше чистой производительности. Он представляет собой философию автомобилестроения, по которой мы скучаем сегодня, напоминание о том, что настоящая роскошь — это не скорость, а безмятежность. Современная классика, которая продолжает очаровывать своим непревзойденным комфортом.