Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
160г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1651кг
Цена
24,596€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
471 L
66 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.2 HDi 173 FAP Premier · 170 CV (2006-2007)
Общее описание
Citroën C5 2005 года — это не просто седан, это воплощение философии. На рынке, где доминирует немецкая жесткость, этот C5, особенно с мощным 170-сильным двигателем 2.2 HDi, выступает как оазис комфорта и плавности, настоящий пожиратель километров, который балует своих пассажиров так, как мало кто умеет.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, который переосмысливает путешествие. 170 л.с. и щедрый крутящий момент в 370 Нм обеспечивают спокойное и прогрессивное ускорение с самых низких оборотов, позволяя совершать молниеносные обгоны и достигать максимальной скорости 222 км/ч. Но настоящая магия заключается в его легендарной гидропневматической подвеске, которая отфильтровывает неровности асфальта, создавая ощущение полета на ковре-самолете. Это автомобиль, который не побуждает вас гнать, а наслаждаться удовольствием от передвижения в почти абсолютном комфорте и тишине.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, обновленный в 2004 году, сочетает в себе элегантность большого седана с характерными чертами Citroën, такими как вытянутые фары и плавный, аэродинамичный силуэт. При длине 4,74 метра он внушает уважение и обещает просторный салон. Внутри пространство является главным героем, наряду с сиденьями, которые являются настоящими креслами, и функциональной приборной панелью, которая, хотя и сдержанна, спроектирована так, чтобы сделать жизнь на борту чрезвычайно приятной.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является подвеска Hydractive — система, которая адаптирует жесткость и высоту кузова в реальном времени, гарантируя превосходный комфорт и непоколебимую стабильность. Двигатель 2.2 HDi с системой впрыска Common Rail и сажевым фильтром (FAP) был подвигом дизельной инженерии того времени, предлагая блестящую производительность при смешанном расходе всего 6,1 литра. Оборудование, такое как климат-контроль или круиз-контроль, дополняло оснащение, предназначенное для дальних поездок.
Конкуренция
В свое время он противостоял титанам сегмента, таким как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или его двоюродный брат Peugeot 407. В то время как его конкуренты делали ставку на более динамичное управление или более консервативный имидж, C5 разыгрывал уникальную и непобедимую карту: высший комфорт. Ни один из его конкурентов не мог сравниться с тем ощущением изоляции и благополучия, которое обеспечивало его шасси, что делало его особенным и очень личным выбором.
Заключение
Citroën C5 2.2 HDi 173 — это гораздо больше, чем автомобиль; это заявление о намерениях. Это идеальный выбор для тех, кто ценит комфорт превыше всего и ищет неутомимого спутника для долгих поездок по шоссе. Его мощный и эффективный дизельный двигатель в сочетании с исключительной вместительностью и уникальной в своем роде подвеской делают его современным классиком, который до сих пор вызывает страсть. Автомобиль с безошибочно узнаваемой душой Citroën.