Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.1с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1394кг
Цена
20,330€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
471 L
66 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.0i 16v 143cv VTR (2004-2006)
Общее описание
Citroën C5 2005 года — это не просто седан, это заявление о намерениях. В мире, одержимом спортивностью, этот французский автомобиль выбрал другой путь: путь абсолютного комфорта. Это автомобиль, который обнимает вас с первого момента, обещая безмятежные и приятные поездки, передвижное убежище с безошибочным характером.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на полет на ковре-самолете. Легендарная гидропневматическая подвеска поглощает все несовершенства асфальта, создавая почти сюрреальное ощущение изоляции и спокойствия. Его 140-сильный двигатель реагирует плавно и прогрессивно, без резкости, идеально подходя для преодоления километров без усталости. Он не стремится к рекордам скорости, а нацелен на предоставление первоклассного опыта путешествия.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая французская элегантность, смесь смелости и плавности. Редизайн 2005 года придал ему более острый взгляд и задние фонари в форме бумеранга, которые стали его визитной карточкой. Это автомобиль с внушительным, но не агрессивным присутствием, чьи линии передают ощущение движения и изысканности, что четко отличало его от более сдержанных конкурентов.
Технологии и особенности
Жемчужиной в короне, без сомнения, является его подвеска Hydractive. Это технологическое чудо не только гарантировало высочайший комфорт, но и поддерживало постоянную высоту кузова независимо от нагрузки. Для своего времени он предлагал богатое оснащение, направленное на то, чтобы сделать жизнь на борту проще и безопаснее, доказывая, что инновации Citroën выходят за рамки механики.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов он столкнулся с такими гигантами, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или его соотечественник Peugeot 407. В то время как многие из них делали ставку на более динамичное и жесткое ощущение, C5 играл в своей собственной лиге — лиге высшего комфорта. Это был выбор для тех, кто не хотел чувствовать дорогу, а хотел скользить по ней.
Заключение
Citroën C5 — это больше, чем автомобиль; это философия. Ода благополучию и удовольствию от неспешных путешествий. Он представляет собой способ понимания автомобиля, который ставит комфорт пассажира превыше всего. Сегодня он остается особенным автомобилем, страстной покупкой для тех, кто ищет уникальный и глубоко расслабляющий опыт вождения.