Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
6л/100
Выбросы
158г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1561кг
Цена
26,505€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
471 L
66 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.0 HDi 138 FAP Exclusive · 136 CV (2004-2008)
Общее описание
Citroën C5 2005 года — это не просто седан; это воплощение философии. В эпоху, когда доминировала немецкая жесткость, этот французский автомобиль осмелился предложить передвижное святилище, убежище от асфальта, где комфорт — абсолютный король. С его мощным и утонченным 2.0-литровым двигателем HDi мощностью 136 лошадиных сил, этот C5 Exclusive обещал долгие и приятные поездки, окутывая своих пассажиров атмосферой безмятежности и благополучия, которую умел создавать только Citroën.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который переосмысливает концепцию путешествия. Дизельный двигатель плавно и постоянно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 320 Нм, делая обгоны и въезды на трассу безопасными и легкими. Но настоящая магия заключается в его легендарной гидропневматической подвеске. Автомобиль не катится, он плывет. Он скользит по неровностям дороги с грацией, которая заставляет вас чувствовать себя на ковре-самолете, изолированным от внешнего мира. Он не ищет спортивности, а ищет внутренний покой на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как Citroën, смесь элегантности и смелости. Силуэт лифтбэка придает ему большую универсальность, а его плавные линии и передняя часть с шевронами, интегрированными в решетку радиатора, создают образ уверенности и отличия. Внутри пространство щедрое, а сиденья — настоящие кресла, предназначенные для преодоления больших расстояний без усталости. Такие детали, как рулевое колесо с неподвижной ступицей, где вращается только обод, являются свидетельством инноваций и оригинальности, которые определяли бренд в те годы.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является подвеска Hydractive 3. Эта интеллектуальная система не только обеспечивает высочайший комфорт, но и поддерживает постоянную высоту независимо от нагрузки и может изменять свою жесткость и высоту, адаптируясь к стилю вождения и состоянию дороги. Помимо этого инженерного подвига, двигатель 2.0 HDi с сажевым фильтром (FAP) представлял собой современную и эффективную механику для своего времени, сочетая хорошую производительность с умеренным расходом топлива для автомобиля такого размера.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов C5 противостоял таким титанам, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или Renault Laguna. В то время как Mondeo предлагал более маневренное шасси, а Passat — превосходное воспринимаемое качество, ни один из них не мог конкурировать с уровнем комфорта хода Citroën. Его ближайшим соперником по философии, возможно, был Renault Laguna, но C5 всегда играл в своей собственной лиге благодаря своей уникальной подвеске, становясь выбором тех, кто ценил благополучие превыше всего.
Заключение
Citroën C5 2.0 HDi Exclusive — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это декларация принципов. Это автомобиль для тех, кто понимает, что настоящая роскошь — это не скорость или показная пышность, а спокойствие и комфорт. Он представляет собой золотую эру инженерии Citroën, автомобиль с непревзойденной душой и характером, способный превратить утомительную поездку по дороге в глубоко расслабляющий и приятный опыт. Современная классика для истинных ценителей комфорта.