Citroën C5 2.0 HDi 138 FAP Premier · 136 CV (2004-2008)

2005
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Citroën C5 - Vista 1
Citroën C5 - Vista 2
Citroën C5 - Vista 3
Citroën C5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C5

Мощность

136л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

6л/100

Выбросы

158г/км

0-100 км/ч

9.8с

Макс. скор.

205км/ч

Вес

1561кг

Цена

24,105

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

471 L

Бак

66 L

Мощность

100 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность136 CV / 100 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак66 L
Багажник471 L

Детальный анализ Citroën C5 2.0 HDi 138 FAP Premier · 136 CV (2004-2008)

Общее описание

Citroën C5 2005 года — это не просто седан, это воплощение французского комфорта и смелости. С его 136-сильным двигателем 2.0 HDi этот автомобиль стал ставкой на приятные путешествия и технологии на службе благополучия, передвижным убежищем во все более спешащем мире.

Опыт вождения

Вождение этого C5 похоже на парение над асфальтом. Магия его гидропневматической подвески поглощает все неровности, создавая несравненное ощущение изоляции и безмятежности. Дизельный двигатель толкает плавно, но уверенно с низких оборотов, превращая каждую долгую поездку в расслабляющий и чрезвычайно приятный опыт. Он ищет не спортивности, а внутреннего покоя на скорости 205 км/ч.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это заявление об элегантности и плавности линий. Пятидверный силуэт с характерным скосом крыши и задними фонарями в форме бумеранга придает ему уникальную индивидуальность. Это не кричащий автомобиль, а шепчущий о своей изысканности. Просторный и светлый интерьер был задуман как гостиная на колесах, пространство для наслаждения дорогой без резкости.

Технологии и особенности

Жемчужиной короны, без сомнения, является подвеска Hydractive 3. Это технологическое чудо автоматически регулировало высоту и жесткость, предлагая комфорт при движении, которому завидовал весь сегмент. Вместе с эффективным двигателем HDi с сажевым фильтром, пионером своего времени, и богатым оснащением для комфорта, C5 был технологической витриной «ноу-хау» (savoir-faire) Citroën.

Конкуренция

На рынке, где доминировала немецкая сдержанность конкурентов, таких как Volkswagen Passat, или эффективность Ford Mondeo, Citroën C5 также противостоял своим соотечественникам, Peugeot 407 и Renault Laguna. Однако никто не мог конкурировать с его главным аргументом: комфортом хода, который ставил его в отдельную лигу.

Заключение

Citroën C5 2.0 HDi — это больше, чем автомобиль; это философия путешествий. Ода комфорту, бросающая вызов условностям и по сей день остающаяся эталоном качества хода. Это выбор сердца для водителя, который понимает, что настоящая роскошь — это не скорость, а спокойствие и возможность прибыть в пункт назначения таким же отдохнувшим, как и в начале пути.