Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1424кг
Цена
20,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
471 L
66 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 HDi 110 FAP SX · 109 CV (2004-2007)
Общее описание
Citroën C5 2005 года — это гораздо больше, чем просто седан; это воплощение автомобильной философии, ставящей во главу угла абсолютный комфорт. На рынке, где доминирует немецкая жесткость, этот французский автомобиль осмелился быть другим, предлагая поездку, которая балует своих пассажиров и изолирует их от внешнего мира с уникальной элегантностью.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на полет на ковре-самолете. Гидропневматическая подвеска, визитная карточка марки, поглощает неровности дороги с плавностью, с которой не мог сравниться ни один конкурент того времени. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. не стремится к рекордам скорости, а предлагает надежный отклик и смехотворно низкий расход топлива для неспешных и безостановочных путешествий. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться поездкой, расслабляться и чувствовать, как километры проходят, не оставляя следов усталости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, обновленный в 2004 году, придал ему более выразительную и элегантную индивидуальность. Фары в форме бумеранга и более стилизованная задняя часть придавали ему внушительное присутствие на дороге. Внутри просторно, а сиденья — настоящие кресла, предназначенные для долгих поездок. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, эксцентричность Citroën, централизует управление и становится сердцем салона, который, несмотря на пластик из другой эпохи, дышит качеством и комфортом.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, является его подвеска Hydractive 3. Это технологическое чудо позволяло изменять высоту кузова и предлагало режим «Спорт» для ее небольшого ужесточения. Кроме того, для своего времени он был хорошо оснащен, включая такие элементы, как сажевый фильтр (FAP) для снижения выбросов, круиз-контроль и эффективную систему климат-контроля. Это была технология на службе благополучия, а не хвастовства.
Конкуренция
В свое время он конкурировал в очень оспариваемом сегменте с такими гигантами, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или его двоюродный брат Peugeot 407. В то время как его конкуренты делали ставку на баланс между динамикой и комфортом, C5 играл в своей собственной лиге — лиге высшего комфорта, привлекая аудиторию, ищущую другой, более расслабленный опыт вождения.
Заключение
Citroën C5 HDi 110 — это заявление о намерениях. Это автомобиль для ценителей, для тех, кто ценит инженерию с душой и не поддается модным тенденциям. Он не самый быстрый и не самый маневренный, но один из самых комфортабельных в истории. Приобрести такой сегодня — это акт романтизма, способ сохранить вымирающий вид: великие седаны, созданные для поглощения километров с имперским комфортом.