Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
317Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
-кг
Цена
23,234€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
456 L
68 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 HDi 136 SX 6v · 133 CV (2003-2004)
Общее описание
Citroën C5 первого поколения — это не просто автомобиль; это декларация принципов. В эпоху, когда доминировала немецкая жесткость, Citroën напомнил нам, что настоящая роскошь на дороге — это абсолютный комфорт. Этот C5 HDi мощностью 133 лошадиные силы представляет собой кульминацию этой философии: седан, созданный для того, чтобы поглощать километры, почти не замечая этого, убаюкивая вас в пузыре спокойствия.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который трогает душу. Дизельный двигатель 2.2 HDi благодаря крутящему моменту в 317 Нм обеспечивает щедрую и плавную тягу с низких оборотов. Он не стремится к взрывной динамике, а к спокойной и постоянной подаче мощности. Но настоящая магия кроется в его гидропневматической подвеске. Это как парить над асфальтом, путешествие на ковре-самолете, которое превращает кочки и неровности в простые анекдоты. Это автомобиль, который успокаивает вас, который приглашает наслаждаться путешествием так же, как и пунктом назначения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как Citroën. С его мягкими, округлыми линиями и пятидверным силуэтом, который сочетает элегантность седана с практичностью хэтчбека, C5 выделяется на фоне агрессивности своих конкурентов. Его эстетика не искала всеобщего одобрения, а предлагала уникальную индивидуальность и просторный салон. Это плавный дизайн, который говорит об аэродинамике и ином способе понимания красоты в автомобиле.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, является подвеска Hydractive. Система, способная изменять высоту и жесткость в реальном времени, обеспечивая превосходный комфорт и невозмутимую стабильность на высокой скорости. Под капотом двигатель HDi с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением для своего времени, предлагая замечательный баланс между производительностью и расходом топлива. Этот C5 был витриной инноваций, ориентированных на благополучие водителя и пассажиров.
Конкуренция
На поле битвы среднеразмерных седанов он столкнулся с такими титанами, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или его двоюродный брат Peugeot 407. В то время как Mondeo делал ставку на динамичное шасси, а Passat — на качество сборки, близкое к премиальному, C5 играл в своей собственной лиге. Ни один из его конкурентов не мог даже приблизиться к уровню комфорта при движении, который предлагал французский автомобиль. Его предложение было уникальным: если вы ценили комфорт превыше всего, другого варианта просто не было.
Заключение
Citroën C5 HDi — это больше, чем подержанный автомобиль; это исчезающий автомобильный опыт. Это последнее эхо эпохи, когда Citroën осмеливался быть радикально другим. Для тех, кто ищет неутомимого спутника в путешествиях, убежище от стресса на дорогах и плохого состояния дорог, этот C5 — блестящий и душевный выбор. Автомобиль, которым не просто управляют, им наслаждаются.