Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
133л.с.
Крутящий момент
317Нм
Расход
7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1520кг
Цена
28,067€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
456 L
68 L
98 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.2 HDi 136 cv SX Caja aut. sec. ESP (2001-2002)
Общее описание
Citroën C5 2001 года появился как глоток свежего технологического воздуха, достойный наследник Xantia, подтвердивший приверженность марки абсолютному комфорту. Это был не просто седан; это было заявление о намерениях, ковер-самолет для дороги, обещавший поездки несравненной плавности.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который изолирует вас от внешнего мира. Гидропневматическая подвеска Hydractive 3 превращает самый разбитый асфальт в шелковую поверхность, паря над неровностями с грацией, о которой его конкуренты могли только мечтать. Двигатель 2.2 HDi мощностью 133 лошадиные силы толкает со спокойной, постоянной силой с низких оборотов, что идеально подходит для длительных поездок по шоссе. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является чудом скорости, идеально дополняет расслабленный характер автомобиля, приглашая к безмятежному и приятному вождению.
Дизайн и эстетика
Его дизайн сломал шаблоны с округлыми формами и пятидверным силуэтом, который отдавал приоритет аэродинамике и внутреннему пространству. Он не стремился к агрессивности, а скорее хотел передать ощущение прочности и безмятежной элегантности. Внутри салон был святилищем простора и света, с водительским местом, которое приветствовало вас и заставляло чувствовать себя за штурвалом технологического судна, созданного для благополучия его пассажиров.
Технологии и особенности
Именно здесь C5 по-настоящему блистал. Подвеска Hydractive 3 была его жемчужиной, интеллектуальной системой, способной адаптировать высоту и жесткость в реальном времени — подвиг инженерной мысли. Дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был современным и эффективным для своего времени, а включение системы стабилизации ESP демонстрировало твердую приверженность активной безопасности.
Конкуренция
На рынке, где доминировали седаны, такие как Ford Mondeo, Volkswagen Passat или Renault Laguna, Citroën C5 играл в своей собственной лиге. В то время как другие делали ставку на динамизм или более традиционный баланс, C5 предлагал уникальное и радикально ориентированное на комфорт предложение, отличительную ценность, которая сделала его убежищем для тех, кто хотел путешествовать первым классом.
Заключение
Citroën C5 2.2 HDi — это автомобиль, который выбирают не головой, а сердцем и спиной. Это материализация почти исчезнувшей философии, которая ставила комфорт превыше всего. Автомобиль для поглощения километров без усталости, который балует вас в каждой поездке и напоминает, что настоящая роскошь на дороге — это безмятежность. Увлекательная машина, представляющая золотой век инноваций Citroën.