Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1325кг
Цена
26,319€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
456 L
66 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.0i 16v HPi Exclusive · 140 CV (2001-2003)
Общее описание
Citroën C5 2001 года был не просто автомобилем, а заявлением о принципах. Рожденный на смену культовому Xantia, он пришел, чтобы переосмыслить концепцию семейного седана, поставив все на карту, которую Citroën всегда мастерски разыгрывал: абсолютный комфорт. С его двигателем HPi с прямым впрыском он обещал баланс между производительностью и эффективностью, заключенный в кузов, передающий солидность и элегантность.
Опыт вождения
Садиться за руль C5 — все равно что входить в пузырь безмятежности. Подвеска Hydractive 3 — бесспорная звезда, волшебный ковер, который стирает несовершенства асфальта и убаюкивает пассажиров с легендарной плавностью. Это не спортивный автомобиль, это пожиратель километров. Его двигатель мощностью 140 л.с. реагирует прогрессивно, а тишина на борту настолько глубока, что располагает к беседе или просто к наслаждению поездкой. Это опыт вождения, который успокаивает душу.
Дизайн и эстетика
Его дизайн порвал с острыми линиями своего предшественника, приняв более округлые и плавные формы, которые придавали ему внушительное и безмятежное присутствие. Это был автомобиль, который не кричал, а шептал элегантность. Внутри пространство было щедрым, а сиденья — настоящими креслами. Приборная панель с цифровыми приборами и качественными для того времени материалами создавала уютную и технологичную атмосферу, призванную сделать жизнь на борту чрезвычайно приятной.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, была подвеска Hydractive 3, интеллектуальная система, которая адаптировала свою жесткость в реальном времени и поддерживала постоянную высоту — подвиг инженерной мысли. К этому добавлялся инновационный бензиновый двигатель 2.0 HPi с прямым впрыском, передовая технология того времени, направленная на оптимизацию производительности и расхода топлива. Оснащение версии Exclusive с климат-контролем и полным бортовым компьютером ставило его в авангард своего сегмента.
Конкуренция
На очень конкурентном рынке C5 столкнулся с такими титанами, как Ford Mondeo, Renault Laguna II, Peugeot 406 и Volkswagen Passat. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и динамизм, а французские — на баланс, Citroën C5 играл в своей собственной лиге. Никто не мог сравниться с его необычайным комфортом при движении, что делало его выбором тех, кто ценил благополучие превыше всего.
Заключение
Citroën C5 HPi был гораздо больше, чем просто седан; это было воплощение философии. Передвижное убежище, созданное для защиты своих пассажиров от стресса внешнего мира. Хотя его двигатель HPi был деликатным, память, которую он оставляет, — это память о высочайшем комфорте и уникальной индивидуальности. Автомобиль для неспешных путешествий, наслаждаясь каждым километром, словно плывя по асфальту. Настоящий Citroën в самом чистом смысле этого слова.