Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
1325кг
Цена
20,482€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 двери
456 L
66 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 2.0i 16v SX C.A.S. · 136 CV (2001-2004)
Общее описание
Citroën C5 2001 года был не просто автомобилем, а воплощением философии. Созданный на смену культовому Xantia, этот седан представлял собой ставку французского бренда на абсолютный комфорт и технологии на службе благополучия, став передвижным убежищем на рынке, все более ориентированном на спортивность.
Опыт вождения
Вождение этого C5 — это опыт, который изолирует вас от внешнего мира. Ощущение, будто вы парите над асфальтом, словно ковер-самолет стирает каждую выбоину и неровность дороги. Его 136-сильный двигатель в паре с плавной автоматической коробкой передач подает мощность прогрессивно и безмятежно, приглашая в долгие и спокойные путешествия, где пункт назначения так же важен, как и удовольствие от поездки.
Дизайн и эстетика
Его пятидверный дизайн с плавным и округлым силуэтом передавал элегантность и прочность без крикливости. При длине более 4,6 метра его внушительный вид превращался в необычайно просторный и светлый интерьер, настоящую гостиную, созданную для размещения семьи с исключительным комфортом и с щедрым багажником для любого приключения.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, была его гидропневматическая подвеска Hydractive. Это технологическое чудо не только обеспечивало непревзойденный комфорт при езде, но и поддерживало постоянную высоту кузова независимо от нагрузки. Это был автомобиль, который адаптировался к дороге и потребностям водителя, пример инженерии, ориентированной на человеческий опыт.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Renault Laguna. В то время как его прямые конкуренты боролись за более динамичное ощущение или более традиционный дизайн, C5 играл в своей собственной лиге: лиге высшего комфорта. Ни один из его соперников не мог воспроизвести то уникальное ощущение скольжения и безмятежности, которое делало его особенным и непохожим на других выбором.
Заключение
Citroën C5 2.0i был смелым заявлением о намерениях в автомобильном мире, который начал забывать о важности комфорта. Он не был самым быстрым или самым маневренным, но его способность превращать дорожный стресс в чистое спокойствие сделала его глубоко запоминающимся и подлинно ситроеновским автомобилем. Современная классика для тех, кто понимает, что настоящая роскошь — это путешествовать в мире и покое.