Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1385кг
Цена
18,008€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
456 L
68 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 HDi 110 X · 109 CV (2001-2004)
Общее описание
Citroën C5 2001 года ворвался на рынок как достойный преемник Xantia, седан, который обещал и обеспечивал исключительный уровень комфорта при езде. С его 109-сильным двигателем HDi он позиционировался как рациональный и чрезвычайно удобный вариант для семей, которые преодолевали километры по дорогам, окутывая их атмосферой спокойствия и благополучия.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на полет на ковре-самолете. Гидропневматическая подвеска, отличительная черта марки, поглощает неровности дороги с такой плавностью, что изолирует вас от внешнего мира. 109-сильный дизельный двигатель не стремится к спортивным характеристикам, а скорее к постепенной и тихой подаче мощности, делая каждую поездку расслабляющим и приятным опытом, где пункт назначения почти так же важен, как и безмятежное путешествие.
Дизайн и эстетика
Его дизайн пятидверного седана с аэродинамическим силуэтом был заявлением о намерениях в начале века. Он порвал с более угловатыми линиями своего предшественника, выбрав округлые и плавные формы, которые передавали современность и элегантность. Просторный и светлый интерьер был спроектирован для максимального ощущения простора и комфорта, с эргономичным водительским местом и долговечными материалами.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, была подвеска Hydractive 3. Эта технология позволяла изменять высоту кузова и жесткость амортизаторов, адаптируясь к дороге и стилю вождения, чтобы обеспечить идеальный баланс между комфортом и стабильностью. Двигатель HDi с системой впрыска Common Rail представлял собой авангард дизельных технологий того времени, гарантируя очень низкий расход топлива и отточенную работу.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте Citroën C5 столкнулся с такими титанами, как Ford Mondeo, Renault Laguna и Volkswagen Passat. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и более жесткое ощущение, а французские — на другой баланс, C5 разыграл свою самую личную карту: непревзойденный комфорт при езде, который сделал его уникальной альтернативой с очень сильной индивидуальностью.
Заключение
Citroën C5 HDi 110 был гораздо больше, чем просто седан; это было воплощение философии Citroën ставить комфорт превыше всего. Идеальный автомобиль для дальних поездок, надежный в механике и с характером, который покорял тех, кто искал иной и чрезвычайно расслабленный опыт вождения. Современная классика, оставившая неизгладимый след.