Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1385кг
Цена
22,008€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
456 L
68 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 HDi 110 Exclusive · 109 CV (2003-2004)
Общее описание
Citroën C5 первого поколения был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. В мире, который начал зацикливаться на спортивности, Citroën остался верен своей сути, предложив седан, который превращал каждую поездку в опыт высочайшего комфорта. Этот C5 HDi 110 представлял собой идеальный баланс между эффективностью и почти волшебным комфортом, передвижным убежищем для семьи.
Опыт вождения
Вождение этого C5 похоже на парение над асфальтом. Подвеска Hydractive 3 — абсолютная звезда, система, которая изолирует вас от неровностей дороги с плавностью, с которой не мог сравниться ни один конкурент того времени. Двигатель HDi мощностью 109 л.с., хотя и скромный по цифрам, тянет с удивительной уверенностью с низких оборотов, приглашая к спокойной и расслабленной езде. Он не ищет острых ощущений, а предлагает непревзойденное благополучие на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн C5 2001 года — это ода функциональности, а не эстетике. Его силуэт седана скрывает практичную заднюю дверь-хэтчбек, открывающую доступ к огромному багажнику — гениальное и очень французское решение. Он не влюблял в себя с первого взгляда своими округлыми формами и задней частью, вызвавшей споры, но его интерьер был святилищем пространства и комфорта. Каждый элемент управления был разработан для легкого использования, создавая уютную атмосферу, в которой вы чувствовали себя как дома.
Технологии и особенности
Технологической жемчужиной, без сомнения, была подвеска Hydractive 3. Более простая и надежная, чем ее предшественники, она адаптировала высоту автомобиля к скорости и состоянию дороги, обеспечивая исключительный комфорт и стабильность. К этому добавлялся эффективный дизельный двигатель HDi с системой впрыска Common Rail, эталон своего времени по плавности хода и низкому расходу топлива. Оборудование ставило технологии на службу благополучию водителя и пассажиров.
Конкуренция
В конкурентном сегменте среднеразмерных седанов C5 противостоял таким гигантам, как Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Renault Laguna. В то время как его конкуренты часто предлагали более динамичное шасси или более высокое воспринимаемое качество, никто не мог конкурировать с C5 на его поле: комфорте езды. Citroën играл в своей собственной лиге, привлекая тех, кто ценил комфорт превыше всего.
Заключение
Citroën C5 HDi 110 был гораздо больше, чем просто седан; это было воплощение философии. Честный, невероятно удобный и практичный автомобиль, созданный для того, чтобы без устали преодолевать километры. Хотя его дизайн никого не оставлял равнодушным, его способность заботиться о своих пассажирах была легендарной. Сегодня он представляет собой способ понимания автомобиля, которого не хватает, напоминание о том, что величайшая роскошь на дороге — это часто комфорт.