Especificaciones y análisis del Citroën C5
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
196км/ч
Вес
1290кг
Цена
18,694€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
456 L
66 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C5 1.8i 16v Premier · 116 CV (2002-2004)
Общее описание
Citroën C5 2001 года был не просто автомобилем, а заявлением о принципах. Он пришел на смену культовому Xantia с огромной ответственностью нести знамя высшего комфорта в новое тысячелетие. Он представлял собой кульминацию десятилетий опыта в области гидропневматической подвески, предлагая поездку, которая больше походила на парение, чем на вождение.
Опыт вождения
За рулем C5 1.8i 16v окутывает вас в пузырь безмятежности. Его 116 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а плавно и прогрессивно передают мощность. Настоящее волшебство заключается в его подвеске, которая с поразительным безразличием поглощает неровности асфальта. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться поездкой, расслабиться и почувствовать, как дорога сдается под вашими ногами, превращая каждую поездку в опыт чистого комфорта.
Дизайн и эстетика
Его дизайн пятидверного седана был смелым и элегантным для своего времени. С округлым и плавным силуэтом он порвал с более прямыми линиями своих предшественников. Передняя часть с большими фарами и интегрированной решеткой придавала ему безошибочную индивидуальность. Это был большой, внушительный автомобиль, который обещал пространство и комфорт, которые затем с лихвой предоставлял в своем салоне.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны, без сомнения, была гидропневматическая подвеска. Эта интеллектуальная система адаптировала высоту и жесткость подвески в реальном времени, обеспечивая исключительный комфорт при езде и непоколебимую стабильность. Кроме того, она включала технологии безопасности и комфорта, ожидаемые в начале 2000-х годов, такие как несколько подушек безопасности, ABS и климат-контроль, поддерживающий идеальную атмосферу в салоне.
Конкуренция
В очень конкурентном сегменте Citroën C5 столкнулся с такими титанами, как Ford Mondeo, Renault Laguna и Volkswagen Passat. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и динамизм, а другие французские автомобили, такие как Peugeot 406, на баланс, C5 разыграл уникальную и непередаваемую карту: карту абсолютного комфорта, черту, которая отличала его от всех остальных.
Заключение
Citroën C5 первого поколения — это гораздо больше, чем семейный седан. Это последний отголосок инженерной философии, которая ставила благополучие пассажиров превыше всего. Вождение его — это ностальгический и глубоко приятный опыт, напоминание о том, что настоящая роскошь не всегда заключается в мощности или скорости, а в способности путешествовать на ковре-самолете.