Citroën C5 Aircross Feel BlueHDi 180 S&S EAT8 · 177 CV (2020-2021)

2019
Gasóleo
FWD
Automático 8v
Citroën C5 Aircross - Vista 1
Citroën C5 Aircross - Vista 2
Citroën C5 Aircross - Vista 3
Citroën C5 Aircross - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C5 Aircross

Мощность

177л.с.

Крутящий момент

400Нм

Расход

6.2л/100

Выбросы

163г/км

0-100 км/ч

8.6с

Макс. скор.

211км/ч

Вес

1615кг

Цена

33,415

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Automático 8v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

580 L

Бак

53 L

Мощность

130 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность177 CV / 130 kW
Максимальный крутящий момент400 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияAutomático 8v

Емкости

Бак53 L
Багажник580 L

Детальный анализ Citroën C5 Aircross Feel BlueHDi 180 S&S EAT8 · 177 CV (2020-2021)

Общее описание

Citroën C5 Aircross врывается в переполненный сегмент внедорожников со смелым обещанием: стать абсолютным эталоном комфорта. Эта модель не стремится быть самой быстрой или самой спортивной, а представляет собой святилище на колесах, которое изолирует вас от стресса внешнего мира. С его мощным 177-сильным двигателем BlueHDi он предлагает идеальный баланс между достойной производительностью и чрезвычайно приятными впечатлениями от поездки, переосмысливая, что значит путешествовать первым классом.

Опыт вождения

Вождение C5 Aircross похоже на полет на ковре-самолете. Подвеска с прогрессивными гидравлическими ограничителями поглощает неровности дороги с такой плавностью, что вы забываете о существовании выбоин. 177-сильный дизельный двигатель мощно и без усилий тянет с низких оборотов, идеально управляемый автоматической коробкой передач EAT8, которая переключает передачи почти незаметно. Это не автомобиль для спортивных ощущений, а для спокойствия и уверенности, которые приглашают поглощать километры без усталости, чувствуя полный контроль в атмосфере безмятежности.

Дизайн и эстетика

Его дизайн безошибочно узнаваем как Citroën: оригинальный, прочный и полный индивидуальности. Боковые накладки Airbumps не только защищают кузов, но и придают ему уникальный и непринужденный характер. Округлые линии и внушительная передняя часть передают ощущение защиты и безопасности. Внутри главным героем является пространство, с тремя отдельными, сдвижными и откидывающимися задними сиденьями, которые предлагают исключительную модульность. Сиденья Advanced Comfort — настоящее наслаждение, обнимающие ваше тело, чтобы превратить каждую поездку в отдых.

Технологии и особенности

На борту технология служит благополучию. Настраиваемая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 8-дюймовый центральный сенсорный экран являются командным центром подключенной и интуитивно понятной экосистемы. Но где он действительно сияет, так это в его арсенале из до 20 систем помощи водителю, которые работают в фоновом режиме, чтобы обеспечить исключительную безопасность и спокойствие, заставляя вас всегда чувствовать себя защищенным и поддержанным в любых обстоятельствах.

Конкуренция

На таком конкурентном рынке C5 Aircross сталкивается с такими гигантами, как Peugeot 3008, Nissan Qashqai или SEAT Ateca. В то время как его конкуренты часто делают ставку на более динамичное поведение или более острый дизайн, Citroën разыгрывает уникальную и выигрышную карту: карту высшего комфорта. Ни один из его конкурентов не может сравниться с тем чувством изоляции и комфорта, которое делает его другим и очень особенным вариантом для тех, кто ценит благополучие превыше всего.

Заключение

Citroën C5 Aircross с двигателем BlueHDi 180 — это заявление о намерениях. Это идеальный выбор для семей и водителей, которые ищут убежище мира, пространства и универсальности, не отказываясь от мощного и решительного двигателя. Это автомобиль, который заботится о вас, который ставит ваш комфорт и комфорт ваших близких превыше всего. Если вы цените прибытие в пункт назначения более расслабленным, чем когда вы уезжали, этот внедорожник не только оправдает ваши ожидания, но и заставит вас влюбиться в его уникальный способ понимания автомобиля.