Citroën C5 Aircross Live Pack PureTech 130 S&S · 131 CV (2020)

2019
Gasolina
FWD
Manual 6v
Citroën C5 Aircross - Vista 1
Citroën C5 Aircross - Vista 2
Citroën C5 Aircross - Vista 3
Citroën C5 Aircross - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën C5 Aircross

Мощность

131л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

6.6л/100

Выбросы

149г/км

0-100 км/ч

10.5с

Макс. скор.

195км/ч

Вес

1479кг

Цена

23,700

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

580 L

Бак

53 L

Мощность

96 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность131 CV / 96 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак53 L
Багажник580 L

Детальный анализ Citroën C5 Aircross Live Pack PureTech 130 S&S · 131 CV (2020)

Общее описание

Citroën C5 Aircross ворвался в переполненный сегмент внедорожников как глоток свежего воздуха, обещание комфорта и благополучия на колесах. Это не автомобиль, который стремится произвести впечатление временем прохождения круга, а тот, который покоряет вас своими объятиями, приглашая заново открыть для себя удовольствие от неспешных путешествий, ставя комфорт пассажиров превыше всего.

Опыт вождения

Вождение C5 Aircross — это почти терапевтический опыт. Магия заключается в его подвеске с прогрессивными гидравлическими ограничителями, которая отфильтровывает неровности дороги, создавая ощущение полета на ковре-самолете. Двигатель PureTech мощностью 131 л.с., хотя и скромный, перемещает автомобиль с удивительной легкостью и похвальной плавностью, особенно в повседневном использовании. Не ожидайте взрывной реакции, а скорее линейную и спокойную подачу мощности, которая идеально соответствует философии автомобиля. Это автомобиль, который успокаивает вас, изолирует от внешнего стресса и превращает каждую поездку в момент покоя.

Дизайн и эстетика

Его дизайн безошибочно узнаваем как Citroën: смелый, дружелюбный и полный индивидуальности. Боковые накладки Airbumps не только защищают, но и определяют его прочный и симпатичный характер. Округлые формы и передняя часть с двойной оптикой придают ему уникальный вид, далекий от агрессивности многих его конкурентов. Внутри пространство — это настоящая роскошь. Три отдельных, сдвижных и откидывающихся задних сиденья — это гениальное решение, которое полюбят семьи, наряду с гигантским багажником, который кажется бездонным. Это убежище, созданное для жизни.

Технологии и особенности

Главная технологическая жемчужина этого автомобиля — не экран, а его шасси. Подвеска — это произведение инженерного искусства, ориентированное на четкую цель: высочайший комфорт. На борту технология представлена просто и функционально. Информационно-развлекательная система удовлетворяет основные потребности в подключении, и хотя эта версия Live Pack является начальной, она уже включает в себя системы помощи водителю, обеспечивающие безопасность. Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском также является примером современной эффективности.

Конкуренция

На таком конкурентном рынке C5 Aircross сталкивается с такими титанами, как Peugeot 3008, с которым он делит платформу, но не философию, динамичный SEAT Ateca или бестселлер Nissan Qashqai. В то время как его конкуренты часто делают ставку на более жесткое, спортивное ощущение от вождения, Citroën разыгрывает уникальную и выигрышную карту: абсолютный комфорт. Ни один из них не может сравниться с ощущением изоляции и комфорта, которое предлагает C5 Aircross, что делает его очень личным и эмоциональным выбором.

Заключение

Citroën C5 Aircross — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это заявление о намерениях. Это идеальный выбор для тех, кто ценит пространство, модульность и, прежде всего, уровень комфорта, граничащий с совершенством в своей категории. Он отказывается от спортивности, чтобы предложить передвижное святилище, автомобиль, который заботится о вас и ваших близких на каждом километре. Если вы ищете спутника в путешествиях, который превращает рутину в безмятежность, вы нашли свой идеальный автомобиль.