Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
15,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé Cool HDi 110 FAP Airdream · 109 CV (2008-2010)
Общее описание
Первое поколение Citroën C4 Coupé было не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. На часто консервативном рынке Citroën осмелился выпустить автомобиль, который ломал стереотипы, компактное купе, выглядевшее так, будто его взяли с дизайнерской выставки, предназначенное для тех, кто искал нечто большее, чем просто транспорт.
Опыт вождения
За рулем 109-сильный двигатель HDi ощущается как верный и добросовестный компаньон. Он не стремится к рекордам ускорения, но его крутящий момент в 240 Нм решительно толкает с низких оборотов, делая вождение приятным и расслабленным. Его шасси отдает приоритет комфорту, сглаживая неровности с характерной для марки плавностью, приглашая поглощать километры без усталости. Это автомобиль для наслаждения поездкой, ощущая особую связь с дорогой.
Дизайн и эстетика
Именно здесь C4 Coupé становится легендой. Его силуэт — это чистая дерзость, с разделенным задним стеклом и встроенным спойлером, который и сегодня заставляет оборачиваться. Это была катящаяся скульптура, рискованная ставка, определявшая личность владельца. Внутри инновации продолжались с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, создававшей уникальный и футуристический кокпит. Сидеть в нем было все равно что войти в капсулу времени из будущего.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был на переднем крае. Рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто дизайнерской прихотью, оно позволяло эргономично и безопасно сгруппировать многочисленные элементы управления. Центральный полупрозрачный дисплей, проецировавший скорость на пленку, был деталью автомобиля более высокого класса. Кроме того, его дизельный двигатель с сажевым фильтром (FAP) демонстрировал раннюю приверженность снижению выбросов.
Конкуренция
На поле битвы трехдверных компактов он столкнулся с серьезными соперниками, такими как Opel Astra GTC с его острой эстетикой или Renault Mégane Coupé, еще один француз с сильным характером. Он также конкурировал с надежностью Volkswagen Golf или Ford Focus в их 3-дверных версиях. Однако C4 всегда играл в своей собственной лиге — лиге оригинальности и комфорта, а не чистой спортивности.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 — это гораздо больше, чем автомобиль; это опыт. Это идеальный выбор для водителя, который ценит эстетику, комфорт и эффективность в харизматичной упаковке. Хотя годы прошли, его дизайн по-прежнему впечатляет, а вождение — спокойное удовольствие. Это будущий популярный классик, автомобиль с душой, который заставляет вас чувствовать себя по-другому каждый раз, когда вы садитесь за руль.