Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
19,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé VTS Plus HDi 110 FAP Airdream · 109 CV (2008-2009)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2008 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. На часто предсказуемом рынке компактных автомобилей Citroën осмелился выпустить автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, сочетающий футуристический дизайн с эффективностью и разумностью 109-сильного дизельного двигателя HDi. Этот C4 VTS Plus Airdream не стремился быть самым быстрым, а хотел завоевать сердца оригинальностью и удовольствием от вождения чего-то действительно особенного.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé окутывает вас атмосферой комфорта и плавности, очень характерной для марки. Двигатель HDi мощностью 109 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 240 Нм с низких оборотов обеспечивает приятный и уверенный отклик для повседневного использования, превращая поездки в чистое удовольствие. Это не радикальный спорткар, но его сбалансированное шасси вселяет уверенность и устойчивость на дороге, а низкий расход топлива вызывает улыбку при каждом посещении заправки. Это автомобиль для наслаждения поездкой без стресса, чувствуя, как вы сливаетесь с потоком в неповторимом стиле.
Дизайн и эстетика
Именно здесь C4 Coupé становится легендой. Его эстетика сломала стереотипы смелым силуэтом и разделенным задним стеклом, которое и сегодня приковывает взгляды. Но настоящая революция была внутри: рулевое колесо с неподвижной ступицей — гениальное решение, которое всегда держало элементы управления на месте, — и центральная цифровая приборная панель создавали ощущение, будто вы управляете космическим кораблем. Каждая линия, каждая деталь, от острых фар до линии крыши, кричала об авангарде и креативности. Это было и остается произведением искусства на колесах.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был на переднем крае технологий. Помимо революционного водительского места, он включал такие элементы, как ограничитель скорости и круиз-контроль, встроенный освежитель воздуха, ароматизирующий салон, и высокий уровень активной и пассивной безопасности. Версия Airdream с сажевым фильтром (FAP) демонстрировала приверженность Citroën снижению воздействия на окружающую среду, достигая выбросов всего 119 г/км CO2 — отличный показатель для 2008 года, опередивший свое время.
Конкуренция
На поле битвы трехдверных компактов C4 Coupé столкнулся с серьезными конкурентами, такими как Opel Astra GTC с его более мускулистыми линиями и спортивным характером, или Renault Mégane Coupé, который также делал ставку на отличительный дизайн. Даже возрожденный Volkswagen Scirocco играл в похожей лиге, хотя и с более премиальным подходом. Против них Citroën не соревновался в чистой мощности, а предлагал неотразимый аргумент: уникальную индивидуальность, превосходный комфорт и дизайн, выходящий за рамки автомобильного.
Заключение
Citroën C4 Coupé VTS Plus HDi 110 — это гораздо больше, чем автомобиль; это опыт. Это идеальный выбор для тех, кто ищет экономичный и надежный автомобиль на каждый день, но отказывается жертвовать стилем и эмоциями. Он представляет собой смелость бренда, который сумел создать вечную икону, автомобиль, который спустя более десятилетия все еще ощущается современным и особенным. Вождение его — это напоминание о том, что красота и оригинальность не противоречат интеллекту и эффективности.