Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1368кг
Цена
16,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé Cool HDi 110 FAP Airdream CMP · 109 CV (2008-2010)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В эпоху консервативного дизайна Citroën осмелился выпустить компакт, который выглядел так, будто только что сошел с конвейера автосалона — автомобиль, который ставил во главу угла смелость и стиль, облекая разумную механику в скульптурный и провокационный кузов.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé передает ощущение комфорта и спокойствия. Его двигатель HDi мощностью 109 л.с., хотя и не является образцом спортивности, перемещает автомобиль с удивительной легкостью и смехотворно низким расходом топлива. Роботизированная коробка передач CMP с ее неторопливыми переключениями приглашает к расслабленному вождению, чтобы наслаждаться поездкой и пейзажем. Это автомобиль, который изолирует вас от внешнего стресса, превращая каждую поездку в момент умиротворения.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Трехдверный силуэт купе с этой крутой линией крыши и разделенным задним стеклом незабываем. Он сломал шаблоны и остается современным и сегодня. Внутри рулевое колесо с неподвижной ступицей и центральная цифровая приборная панель создавали футуристическую и уникальную атмосферу. Каждая линия и каждая деталь кричат об оригинальности; это автомобиль, который покупают сердцем, влюбляясь в его безошибочную эстетику.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был хорошо оснащен. Полупрозрачная цифровая приборная панель была визуальным чудом, а рулевое колесо с неподвижной ступицей концентрировало множество функций под рукой, не требуя движения рук. Роботизированная механическая коробка передач CMP была попыткой демократизировать автоматическую трансмиссию, стремясь к эффективности, хотя и с особенной работой, требующей адаптации. Он не был самым передовым, но был одним из самых оригинальных.
Конкуренция
Он конкурировал в самом оспариваемом сегменте с такими гигантами, как Volkswagen Golf, Ford Focus или SEAT León. В то время как его конкуренты делали ставку на немецкую сдержанность или более спортивное ощущение, C4 Coupé играл в своей собственной лиге: авангардного дизайна и комфорта езды. Его настоящим конкурентом был Renault Mégane Coupé, с которым он разделял философию компактного купе с сильным акцентом на стиль.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 — идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, минимальным расходом топлива и исключительным комфортом. Он не самый быстрый и не самый динамичный, но один из самых характерных. Это катящееся произведение дизайна, которое, несмотря на годы, все еще вызывает улыбки и восхищение. Страстная покупка с очень рациональными аргументами.