Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1368кг
Цена
18,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé VTS HDi 110 FAP Airdream CMP · 109 CV (2008-2010)
Общее описание
Citroën C4 Coupé VTS HDi 2008 года — это заявление о намерениях, автомобиль, который осмелился быть другим в море условностей. Он представляет собой захватывающую двойственность: спортивный дух комплектации VTS и прагматичную эффективность дизельного двигателя HDi мощностью 109 л.с., и все это под управлением своеобразной роботизированной коробки передач. Это автомобиль, который не оставляет равнодушным, созданный для тех, кто стремится выразить свою индивидуальность на каждом километре.
Опыт вождения
За рулем ощущения представляют собой вихрь контрастов. Дизельный двигатель уверенно тянет с низких оборотов благодаря хорошему крутящему моменту, что делает его неутомимым и удивительно экономичным спутником в путешествиях. Однако стремление к спортивности, которое вызывает его внешний вид, смягчается коробкой передач CMP, чья медлительность при переключениях нарушает ритм при энергичном вождении. Где он действительно сияет, так это в комфорте езды, фирменной черте Citroën, которая отфильтровывает неровности дороги и окутывает вас атмосферой спокойствия, превращая каждую поездку в расслабляющий опыт, а не в выброс адреналина.
Дизайн и эстетика
Визуально это произведение искусства на колесах, бросившее вызов своему времени. Его острый и смелый силуэт купе завершается разделенным задним стеклом, ставшим его безошибочной визитной карточкой. Каждая линия передает движение и авангард. Внутри революция продолжается с культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей, которое объединяет функции, в то время как обод вращается вокруг него, и центральной цифровой приборной панелью, которая выглядит как из космического корабля. Вождение этого C4 ощущается как пилотирование концепт-кара, сбежавшего с автосалона, чтобы покорить улицы.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологической витриной. Многофункциональное рулевое колесо с неподвижной ступицей было смелым нововведением, обеспечивающим беспрецедентный доступ к элементам управления. Центральный полупрозрачный дисплей предлагал четкое и футуристическое отображение скорости, а такие элементы, как ограничитель скорости и круиз-контроль или встроенный освежитель воздуха, добавляли комфорта и изысканности. Маркировка Airdream подчеркивает приверженность бренда к эффективности, достигая очень низких для своего времени выбросов CO2, хотя роботизированная коробка передач CMP, несмотря на то, что была технологической ставкой, не достигла ожидаемой плавности.
Конкуренция
В конкурентном сегменте трехдверных компактов C4 Coupé столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León или Renault Mégane Coupé. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и более острую динамику, а Mégane также предлагал выразительный дизайн, Citroën играл в своей собственной лиге. Его настоящим оружием было уникальное сочетание авангардного дизайна, превосходного комфорта езды и ошеломляющей индивидуальности, которая отличала его от любого другого варианта на рынке.
Заключение
Citroën C4 Coupé VTS HDi — это автомобиль для души, а не для секундомера. Это идеальный выбор для тех, кто ценит эстетику, оригинальность и повседневную эффективность, но готов простить ему трансмиссию, которая не соответствует его спортивным амбициям. Это современная классика, автомобиль, который влюбляет в себя своей смелостью и убеждает низким расходом топлива. Прекрасное противоречие, которое и сегодня продолжает привлекать взгляды.