Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
133Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
12.8с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1256кг
Цена
12,562€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé Cool 1.4i · 88 CV (2010)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2008 года ворвался на асфальт, как глоток свежего воздуха и французской смелости. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, компакт, который осмелился сломать стереотипы силуэтом купе, обещавшим стиль и индивидуальность без непомерных затрат. Он представлял собой возможность управлять чем-то действительно иным, автомобилем с душой и характером, выделяющимся из монотонности.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé с его 1,4-литровым двигателем мощностью 88 лошадиных сил вы погружаетесь в атмосферу спокойствия и комфорта. Не ждите взрывной реакции или радикальной спортивности; его сердце бьется в спокойном и безмятежном ритме. Это автомобиль, созданный для наслаждения поездкой, для скольжения по дороге с изысканной плавностью благодаря подвеске, которая ставит во главу угла благополучие пассажиров. Каждый километр — это приглашение к расслабленному вождению, где спешке нет места.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая визуальная эмоция, катящаяся скульптура, которая и сегодня приковывает взгляды. Ниспадающая линия крыши, резко обрубленная задняя часть с разделенным стеклом и острые фары создали незабываемый эстетический язык. Внутри революция продолжалась с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, словно взятой с космического корабля. Это был авангардный манифест, который не искал консенсуса, а стремился очаровать своей оригинальностью.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологической витриной. Место водителя порывало с устоявшимися нормами, концентрируя основные функции на инновационном рулевом колесе с фиксированным центром и отображая всю информацию на центральном полупрозрачном дисплее. Эта компоновка была не только футуристической, но и направленной на улучшение эргономики и безопасности, позволяя проверять скорость, почти не отрывая взгляда от дороги. Хотя это была базовая версия, общая концепция автомобиля дышала современностью.
Конкуренция
В конкурентном сегменте трехдверных компактов C4 Coupé противостоял серьезным соперникам. Он конкурировал с Renault Mégane Coupé с его собственным подходом к галльскому дизайну, динамичным Opel Astra GTC, который делал ставку на более спортивное поведение, и всегда надежными и сбалансированными SEAT León и Volkswagen Golf. Против них Citroën разыгрывал карту эстетической оригинальности и превосходного комфорта при движении, завоевывая тех, кто искал уникальный характер.
Заключение
Citroën C4 Coupé — это гораздо больше, чем сумма его частей; это опыт, воспоминание об эпохе, когда автомобильный дизайн осмеливался мечтать. Это не самый быстрый и не самый практичный автомобиль, но у него есть душа, которая делает его особенным. Это идеальный выбор для водителя, который ценит эстетику, комфорт и ощущение от вождения уникального дизайнерского объекта. Автомобиль, оставивший неизгладимый след благодаря своей смелости и неповторимому французскому шарму.