Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
202Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
200г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1412кг
Цена
18,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 180cv VTS (2008)
Общее описание
Citroën C4 VTS мощностью 177 лошадиных сил был не просто очередным компактом; это было заявление о намерениях, крик французской смелости и дизайна на все более однородном рынке. Выпущенное в 2008 году, это купе представляло собой кульминацию линейки C4, предлагая чистый опыт вождения и стиль, который и сегодня привлекает взгляды.
Опыт вождения
Сесть за руль C4 VTS — значит заново открыть для себя удовольствие от атмосферного двигателя. Его 177 лошадиных сил выдаются линейно и захватывающе, требуя, чтобы их довели до 7000 оборотов в минуту в опьяняющем механическом крещендо. Пятиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с машиной, и хотя ее шасси не самое радикальное, оно предлагает превосходный баланс между маневренностью в поворотах и повседневным комфортом, позволяя вам чувствовать дорогу, не теряя самообладания. Это автомобиль, который говорит с вами и требует от вас, вознаграждая улыбкой в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Визуально C4 VTS — это авангардное произведение искусства. Его силуэт купе, разделенная задняя часть со встроенным спойлером и неповторимые задние фонари делают его уникальным автомобилем. Но настоящая революция была внутри: рулевое колесо с неподвижной ступицей, которое всегда держало органы управления в одном и том же положении, и полупрозрачная центральная цифровая приборная панель, казалось, были взяты из космического корабля. Это был смелый, поляризующий и абсолютно незабываемый дизайн.
Технологии и особенности
Помимо смелого дизайна, C4 VTS включал в себя технологии, ориентированные на водителя. 2,0-литровый двигатель имел систему изменения фаз газораспределения для оптимизации отклика во всем диапазоне оборотов — техническое решение, которое подчеркивало его спортивный дух. Такие элементы, как система стабилизации или вышеупомянутое многофункциональное рулевое колесо с неподвижной ступицей, демонстрировали, что Citroën может сочетать свои традиционные инновации с производительностью настоящего спортивного компакта своего времени.
Конкуренция
На арене спортивных компактов C4 VTS столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или его соотечественник Renault Mégane RS. В то время как многие его конкуренты уже делали ставку на турбонаддув, Citroën с гордостью защищал чистоту своего высокооборотного атмосферного двигателя. Его главным оружием была не грубая сила, а сбалансированный пакет и, прежде всего, ошеломляющая индивидуальность, с которой не мог сравниться ни один из его конкурентов.
Заключение
Citroën C4 VTS — это гораздо больше, чем просто быстрая машина; это эмоциональный опыт. Это автомобиль для тех, кто ценит оригинальность, дизайн с душой и механическую связь старой школы. Он не самый эффективный на треке, но один из самых харизматичных и характерных. Сегодня это будущий классик, напоминание о времени, когда Citroën осмелился создать автомобиль, который просто не похож ни на какой другой.