Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
202Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
200г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
227км/ч
Вес
1412кг
Цена
20,430€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 180cv VTS (2004-2008)
Общее описание
180-сильный Citroën C4 VTS был не просто очередным компактом; это было смелое заявление о намерениях бренда, который осмелился ломать стереотипы. В эпоху консервативных дизайнов это купе ворвалось на сцену с футуристической эстетикой и 2,0-литровым атмосферным сердцем, которое обещало сильные эмоции — настоящее удовольствие для тех, кто хотел выделиться и почувствовать дорогу в чистом и прямом виде.
Опыт вождения
Вождение C4 VTS — это опыт, который переживается в верхней зоне тахометра. Его 177-сильный атмосферный двигатель просит вас раскрутить его до 7000 об/мин, чтобы раскрыть весь свой характер, в сопровождении опьяняющего звука, который переносит вас в другую эру автомобилестроения. Он не самый быстрый с места, но ощущение растягивания каждой из его пяти передач на извилистой дороге вызывает привыкание. Его шасси предлагает прекрасный баланс между маневренностью и комфортом, позволяя вам наслаждаться энергичной поездкой, не жертвуя удобством.
Дизайн и эстетика
Дизайн C4 Coupé — это чистый авангард в металле. Его острый силуэт, ниспадающая линия крыши и, прежде всего, его знаковая задняя часть с разделенным задним стеклом и фонарями в форме бумеранга делают его движущейся скульптурой, которая до сих пор привлекает взгляды. Внутри смелость продолжается с его рулевым колесом с неподвижной ступицей — решением столь же гениальным, сколь и спорным, и центральной цифровой приборной панелью, которая выглядела так, будто ее взяли с космического корабля. Это автомобиль, который вы либо любите, либо ненавидите, но он никогда не оставит вас равнодушным.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 VTS был технологической витриной. Помимо своего своеобразного многофункционального руля, он включал в себя элементы, редкие для своего сегмента, такие как поворотные ксеноновые фары или система предупреждения о непреднамеренном пересечении разметки. Полупрозрачная приборная панель, меняющая цвет в зависимости от оборотов, была еще одной деталью, демонстрирующей стремление Citroën предложить иной и футуристический опыт, хотя эргономика некоторых органов управления требовала периода адаптации.
Конкуренция
На конкурентной арене спортивных компактов C4 VTS соревновался с такими титанами, как Volkswagen Golf GTI, Renault Mégane RS или Ford Focus ST. В то время как его соперники делали ставку на чистую эффективность или турбонаддув, Citroën разыгрывал другую карту: стиль, оригинальность и удовольствие от высокооборотного атмосферного двигателя. Он не был королем трека, но был королем харизмы, предлагая альтернативу с уникальной душой.
Заключение
Citroën C4 VTS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это коллекционный экземпляр с душой, янгтаймер, представляющий эпоху, когда бренды еще осмеливались мечтать. Это идеальный выбор для водителя, который ценит индивидуальность выше десятых долей секунды, который ищет механическую и эмоциональную связь за рулем. Его вневременной дизайн и живой двигатель делают его подлинным и приносящим удовлетворение опытом вождения, который остается в памяти.