Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.6л/100
Выбросы
182г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1363кг
Цена
19,450€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé 2.0i 16v 143cv VTS (2005-2008)
Общее описание
Citroën C4 VTS 2005 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В эпоху консервативного дизайна Citroën осмелился сломать стереотипы, выпустив купе, которое выглядело так, будто сошло прямо с автосалона. С его 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 140 лошадиных сил он обещал чистое и характерное вождение, убежище для тех, кто хочет чувствовать дорогу.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от атмосферного двигателя. Подача мощности линейна и требует высоких оборотов, где его звук становится захватывающим. Он не самый быстрый в своем классе, но его шасси предлагает прекрасный баланс между типичным комфортом Citroën и удивительной маневренностью в поворотах, передавая все, что происходит под колесами, не становясь при этом неудобным. Это автомобиль, который приглашает водить, а не просто передвигаться.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — чистый авангард, катящаяся скульптура, которая до сих пор привлекает взгляды. Разделенная задняя часть с окном, разделенным спойлером, является его безошибочной визитной карточкой. Острые линии и аэродинамический силуэт создают уникальное присутствие. Внутри смелость продолжается рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью — среда, в которой вы чувствуете себя как в космическом корабле. Это дизайн, который вы либо любите, либо ненавидите, но он никогда не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Помимо футуристического внешнего вида, C4 VTS включал в себя гениальные для своего времени решения. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, которое всегда держало элементы управления в одном и том же положении, было гениальным эргономическим решением. Центральный полупрозрачный дисплей предоставлял информацию ясным и необычным способом. Он не был чудом в плане подключения, но такие детали, как встроенный освежитель воздуха, демонстрировали внимание к деталям и комфорту на борту, очень характерное для марки.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных компактов он столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, Opel Astra GTC или Renault Mégane Coupé. В то время как некоторые из его конкурентов делали ставку на грубую силу или немецкую эффективность, C4 VTS играл в своей собственной лиге. Он предлагал альтернативу, основанную на дизайне, комфорте езды и ошеломляющей индивидуальности, что делало его выбором сердца для многих водителей.
Заключение
Citroën C4 VTS — это гораздо больше, чем сумма его частей. Это автомобиль для ностальгирующих и смелых, ода творчеству и удовольствию от вождения без фильтров. Он представляет эпоху, когда дизайн и ощущения могли преобладать над цифрами. Сегодня это будущий классик, который предлагает подлинный и особенный опыт, автомобиль с душой, которым наслаждаешься с каждым километром.