Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1450кг
Цена
20,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS · 136 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях на колесах. В эпоху консервативных дизайнов Citroën осмелился выпустить компакт, который выглядел как нечто из научно-фантастического фильма — автомобиль, который пробуждал страсти и никого не оставлял равнодушным. С его мощным дизельным двигателем и отделкой VTS он обещал сочетать захватывающую производительность с неповторимым стилем.
Опыт вождения
За рулем C4 VTS вы погружаетесь в уникальный опыт. Двигатель 2.0 HDi мощностью 136 л.с. благодаря крутящему моменту в 320 Нм обеспечивает мощное ускорение с низких оборотов, делая обгон быстрым и безопасным маневром. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет раскрыть его потенциал, а шасси предлагает великолепный баланс между характерным для Citroën комфортом и удивительной маневренностью для движения в хорошем темпе. Это не радикальный спорткар, а гран-туризмо, на котором можно поглощать километры, ощущая особую связь с дорогой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это, без сомнения, его душа. Силуэт купе с этим резко обрубленным задом и разделенным задним стеклом является иконой автомобильного дизайна 2000-х годов. Это была рискованная ставка, которая ломала все устои, скульптура в движении. Внутри смелость продолжалась с рулевым колесом с неподвижной ступицей, на котором было сгруппировано множество функций, и центральной цифровой приборной панелью. Сидеть в нем было все равно что входить в кабину пилота — футуристическое ощущение, которое удивляет и сегодня.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был на переднем крае технологий. Упомянутое рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто эстетической прихотью, а попыткой улучшить эргономику и безопасность. Центральный полупрозрачный дисплей, отображающий скорость и другую ключевую информацию, был еще одной его отличительной чертой. Кроме того, он был оснащен такими элементами, как круиз-контроль, адаптивные ксеноновые фары или система предупреждения о непреднамеренном пересечении полосы, технологиями, которые ставили его на шаг впереди многих современников.
Конкуренция
Он боролся в конкурентном сегменте компактов против таких титанов, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane Coupé. В то время как Golf предлагал превосходную сдержанность и воспринимаемое качество, а Focus выделялся более острой динамикой вождения, C4 играл в своей собственной лиге. Его козырем были оригинальность, комфорт при езде и эстетика, которые делали его страстным выбором в противовес рациональности конкурентов.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 138 VTS — это автомобиль, который покупают сердцем. Он представляет эпоху, когда Citroën не боялся innovating и создавать автомобили с ошеломляющей индивидуальностью. Это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще заставляет поворачивать головы и вызывает улыбки. Больше, чем просто средство передвижения, это часть истории автомобильного дизайна, верный спутник в путешествиях, который предлагал производительность, эффективность и, прежде всего, неповторимую душу.