Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1450кг
Цена
21,170€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 138 by Loeb · 136 CV (2006-2007)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 'by Loeb' — это не просто автомобиль, это дань уважения на колесах. Созданная для празднования побед легендарного Себастьена Лёба в Чемпионате мира по ралли, эта модель отражает суть соревнований и сочетает ее с практичностью мощного дизельного двигателя. Это заявление о намерениях, автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя частью истории автоспорта каждый раз, когда вы поворачиваете ключ.
Опыт вождения
За рулем 136-сильный двигатель HDi с удивительной силой тянет с низких оборотов благодаря своему щедрому крутящему моменту. Это не радикальный спорткар, но ощущение ускорения вызывает привыкание и вжимает в кресло. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет выжать его потенциал на извилистых дорогах, где шасси демонстрирует великолепный баланс между типичным для Citroën комфортом и внушающей уверенность маневренностью. Это автомобиль, который приглашает вас водить, наслаждаться путешествием так же, как и пунктом назначения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был смелым прорывом и до сих пор привлекает внимание. Силуэт купе с его характерной задней частью и разделенным задним стеклом безошибочно узнаваем. Эта специальная версия 'by Loeb' повышает свою эксклюзивность за счет особых цветов, 17-дюймовых дисков и логотипов, подтверждающих ее происхождение. Внутри атмосфера уникальна, с деталями вроде номерной таблички и эксклюзивной обивки, которые постоянно напоминают, что вы не в обычном C4. И, конечно же, руль с неподвижной ступицей — икона дизайна и технологий, определяющая его индивидуальность.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологической витриной. Центральная цифровая приборная панель с ее полупрозрачным экраном выглядела как что-то из научно-фантастического фильма. Такие элементы, как круиз-контроль, двухзонный климат-контроль или автоматическое включение фар и дворников, ставили его в авангард. Сам руль с неподвижной ступицей, который объединял множество элементов управления, не вращаясь вместе с ободом, был гениальным и футуристическим решением, демонстрирующим инновационный потенциал марки.
Конкуренция
В конкурентном сегменте дизельных компактов со спортивными амбициями C4 'by Loeb' противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf GT TDI, SEAT León FR TDI или Opel Astra GTC. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и более прямую спортивность, Citroën играл в своей собственной лиге, предлагая гораздо более эмоциональный и смелый дизайн, а также превосходный уровень комфорта при езде, не жертвуя при этом заметной производительностью.
Заключение
Citroën C4 Coupé 'by Loeb' — это автомобиль для души. Он представляет собой идеальный баланс между страстью к ралли, дизайном, бросившим вызов условностям, и логикой эффективного, полного крутящего момента дизельного двигателя. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но один из самых харизматичных и особенных в своем поколении. Это доступный коллекционный экземпляр, который предлагает уникальные ощущения и позволяет вам управлять частичкой спортивной истории Citroën.