Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
142г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1450кг
Цена
18,770€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 138 Collection · 136 CV (2006-2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года был не просто автомобилем, а смелым заявлением о намерениях. В эпоху консервативных дизайнов Citroën сломал шаблоны, предложив сочетание авангардного стиля и инновационных технологий, особенно в этой версии с мощным и надежным 136-сильным двигателем HDi, который обещал сильные эмоции и умеренный расход топлива.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé ощущается полным жизни. 2,0-литровый дизельный двигатель с удивительной силой тянет с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту в 320 Нм. Каждый обгон становится простой формальностью, маневром, выполняемым с безопасностью и запасом мощности, внушающим большую уверенность. Хотя его шасси отдает приоритет характерному для марки комфорту, оно не жертвуet заметной маневренностью, позволяющей наслаждаться извилистыми дорогами, предлагая приятное и стабильное вождение, не будучи радикальным спорткаром. Это неутомимый спутник в путешествиях, гран-туризмо в компактном формате.
Дизайн и эстетика
Визуально C4 Coupé — это произведение искусства на колесах, которое до сих пор приковывает взгляды. Его силуэт — это ода оригинальности, с драматичной линией крыши, завершающейся незабываемой задней частью, главной особенностью которой являются разделенное заднее стекло и задние фонари, бросавшие вызов любым условностям. Это был поляризующий дизайн: его либо любили, либо не понимали, но он никогда не оставался незамеченным. Внутри революция продолжалась с его рулевым колесом с неподвижной ступицей, центром управления, который оставался неподвижным, и центральной цифровой приборной панелью, которая заставляла вас чувствовать себя за штурвалом космического корабля. Это был чистый французский авангард.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был технологической витриной. Рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто эстетической прихотью; оно позволяло создать более эффективную конструкцию подушки безопасности и группировать функции невероятно эргономичным образом. Центральный полупрозрачный дисплей, отображавший скорость и другую важную информацию, был футуристическим штрихом, который улучшал видимость, не отрывая взгляда от дороги. Кроме того, он представил редкие для своего сегмента элементы, такие как встроенный ароматизатор воздуха или система предупреждения о непреднамеренном пересечении полосы, демонстрируя фокус на благополучии и безопасности, выходящий за рамки стандарта.
Конкуренция
На конкурентном рынке трехдверных компактов C4 Coupé столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León II и Opel Astra GTC. В то время как Golf предлагал сдержанность и безупречное качество отделки, а León — более выраженную спортивность, C4 играл в своей собственной лиге. Его главным оружием была ошеломляющая индивидуальность, превосходный комфорт при езде и дизайн, который делал его чисто эмоциональным выбором на фоне немецкой рациональности или более приземленной страсти его конкурентов.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 138 — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории, которая осмелилась быть другой. Он представляет собой идеальный баланс между блестящими механическими характеристиками, благодаря надежному и энергичному дизельному двигателю, и уникальным эстетическим и сенсорным опытом. Он не самый быстрый и не самый эффективный на треке, но его душа и характер делают его выбором для тех, кто хочет водить что-то с историей, индивидуальностью и очарованием, которое сохраняется со временем.