Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
120г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1330кг
Цена
15,690€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 92 VTR Plus · 90 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года ворвался на рынок как глоток свежего воздуха, автомобиль, который осмелился бросить вызов условностям своим смелым и футуристическим дизайном. Это был не просто автомобиль; это было заявление о намерениях французского бренда, манифест на колесах, который стремился вызывать эмоции и выделяться на фоне остальных, особенно в этой харизматичной трехдверной версии.
Опыт вождения
За рулем 90-сильный двигатель HDi не стремится рвать асфальт, а скользит по нему с удивительной плавностью и эффективностью. Его крутящий момент в 215 Нм, доступный с очень низких оборотов, обеспечивает приятный и постоянный отклик, идеальный для расслабленного и приятного вождения. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться пейзажем, с подвеской, приоритетом которой является комфорт, и смехотворно низким расходом топлива, который заставляет забыть о заправках. Каждая поездка становится безмятежным и экономичным опытом.
Дизайн и эстетика
Визуально C4 Coupé — это произведение искусства на колесах, которое до сих пор привлекает внимание. Его арочный силуэт, резко обрубленная задняя часть с разделенным задним стеклом и острые фары создали уникальную эстетику, которая состарилась с невероятным достоинством. Внутри революция продолжалась с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, которая выглядела как из космического корабля. Водить его было все равно что быть частью будущего — чувство, которое могли предложить немногие автомобили того времени.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Coupé был на переднем крае. Центральный полупрозрачный дисплей, отображающий скорость и другую важную информацию, был гениальным и отличительным решением. Рулевое колесо с неподвижной ступицей было не просто дизайнерской прихотью; оно группировало многочисленные элементы управления под рукой, которые не вращались вместе с ободом — идея, направленная на улучшение эргономики и безопасности. Это было видение Citroën того, как технологии могут быть разумно и гуманно интегрированы в салон.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей со спортивными амбициями C4 Coupé столкнулся с серьезными противниками, такими как Renault Mégane Coupé с похожим динамичным подходом и Opel Astra GTC, который также играл на карте яркого дизайна. Другие модели, такие как SEAT León второго поколения или даже Volkswagen Golf, предлагали более сдержанные, но не менее компетентные альтернативы. Однако ни одна из них не смогла повторить уникальность и комфорт езды, столь характерные для модели Citroën.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 92 — это гораздо больше, чем простое средство передвижения; это автомобиль с душой, икона дизайна, доказавшая, что оригинальность и эффективность могут идти рука об руку. Это идеальный выбор для тех, кто ценит эстетику и комфорт выше чистой спортивности. Верный, экономичный спутник в путешествиях с ошеломляющей индивидуальностью, который заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль. Современная классика, представляющая одну из самых творческих эпох Citroën.