Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1257кг
Цена
16,198€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 92 VTR · 90 CV (2004-2006)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года ворвался на асфальт как заявление о намерениях, глоток свежего воздуха и французской смелости в часто консервативном сегменте. Это был не просто автомобиль; это была катящаяся скульптура, обещавшая эмоции и уникальный характер, бросая вызов устоявшемуся порядку каждой своей линией.
Опыт вождения
За рулем 90-сильный двигатель HDi стремится не побить секундомер, а покорить ваше сердце. Его тяга плавная и постоянная, идеальная для преодоления километров с поразительным спокойствием и смехотворно низким расходом топлива. Подвеска, верная традициям Citroën, отфильтровывает неровности дороги, словно паря над ними, обеспечивая комфорт при езде, который заставляет вас не хотеть добираться до места назначения. Это расслабленный опыт вождения, где удовольствие заключается в путешествии, а не в скорости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — чистый авангард, стилистическое упражнение, которое поляризовало мнения и по сей день остается объектом восхищения. Разделенная задняя часть с разделенным стеклом и задними фонарями, которые выглядели так, будто их сняли с космического корабля, была его безошибочной визитной карточкой. Внутри революция продолжалась с рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, которая заставляла вас чувствовать себя за штурвалом прототипа. Автомобиль, который не довольствовался тем, чтобы его видели, а требовал, чтобы его созерцали.
Технологии и особенности
Citroën вложил свой девиз 'Créative Technologie' в этот C4. Рулевое колесо с неподвижной ступицей и центральными элементами управления было инновацией, которая концентрировала функции на кончиках ваших пальцев без необходимости двигать руками — гениальный эргономический ход. Центральный полупрозрачный дисплей, проецировавший скорость на дымчатую поверхность, казался научной фантастикой в автомобиле своего класса. Он предлагал уровень оснащения и гениальные решения, опережавшие свое время.
Конкуренция
На арене трехдверных компактов он столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf, SEAT León и Opel Astra GTC. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и более спортивные ощущения, C4 Coupé играл в своей собственной лиге: лиге революционного дизайна, высочайшего комфорта и ошеломляющей индивидуальности, что делало его страстным выбором в сегменте.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 92 VTR — это автомобиль не для всех, и в этом заключается его магия. Это экземпляр для ценителей, для тех, кто ценит дизайн, комфорт и эффективность выше чистой производительности. Автомобиль, оставивший неизгладимый след, современная классика, доказавшая, что можно быть другим и преуспевать. Управлять им — значит нести с собой частичку истории французской автомобильной смелости.