Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
215Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1330кг
Цена
14,370€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 92 LX · 90 CV (2004-2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях, глоток свежего воздуха и французской смелости в часто консервативном сегменте. Он сломал шаблоны силуэтом, который казался сошедшим с автосалона, обещая иной опыт с первого взгляда. Это был автомобиль для тех, кто не боялся выделяться.
Опыт вождения
За рулем двигатель HDi мощностью 90 л.с. окутывает вас ощущением эффективности и спокойствия. Он не стремится к рекордам скорости, а скорее предлагает приятное и безмятежное путешествие. Его крутящий момент плавно передается с низких оборотов, делая вождение расслабленным как в городе, так и в длительных поездках по шоссе, где его низкий расход топлива становится вашим лучшим союзником. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться пейзажем, с подвеской, которая ставит комфорт превыше всего.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая эмоция. Кузов купе с его разделенной задней частью и встроенным спойлером — это произведение искусства, бросающее вызов времени. Каждая линия течет с поразительной оригинальностью. Внутри революция продолжается с его культовым рулевым колесом с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, которая заставляла вас чувствовать себя в космическом корабле. Это был интерьер, созданный, чтобы удивлять и очаровывать, уникальное пространство, где функциональность встречалась с авангардом.
Технологии и особенности
Citroën вложил свою изобретательность в C4, и это заметно. Рулевое колесо с неподвижной ступицей, которое всегда держало элементы управления в одном и том же положении, было инновацией, определяющей его характер. Центральный полупрозрачный экран, проецирующий скорость на приборную панель, был деталью автомобиля высокого класса. Под капотом дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail представлял современность той эпохи, достигая восхитительного баланса между скромной производительностью и исключительной топливной экономичностью.
Конкуренция
На рынке, где доминировали сдержанность Volkswagen Golf, спортивность SEAT León или эффективность Ford Focus, C4 Coupé играл в своей собственной лиге. В то время как его конкуренты делали ставку на эволюцию, Citroën выбрал революцию. Он напрямую конкурировал с Opel Astra GTC и Renault Mégane Coupé, но ни один из них не обладал его уровнем эксцентричности и комфорта. Это была альтернатива для водителя, который искал индивидуальность и отличие выше более острой динамики.
Заключение
Citroën C4 Coupé — это больше, чем просто средство передвижения; это эстетический и сенсорный опыт. Автомобиль, который выбирают сердцем, соблазненный его смелыми формами и обещанием превосходного комфорта. Хотя его характеристики скромны, его душа велика. Он представляет эпоху, когда Citroën осмелился мечтать и подарил нам автомобиль, который и сегодня продолжает привлекать взгляды и вызывать улыбки.