Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
128г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
15,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 110 Collection · 109 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé 2005 года ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях, автомобиль, который осмелился порвать с монотонностью компактного сегмента. С его 110-сильным двигателем HDi он обещал не только привлекающий внимание дизайн, но и эффективное и отзывчивое сердце, воплощая инновационный дух Citroën в кузоve, который и сегодня вызывает эмоции и ощущение авангарда.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé передает ощущение комфорта и уверенности, очень характерное для марки. Его дизельный двигатель мощностью 109 л.с. с щедрым крутящим моментом в 240 Нм уверенно тянет с низких оборотов, что делает его идеальным спутником для дальних поездок по шоссе, где его низкий расход топлива проявляется во всей красе. Это не чистокровный спорткар, но его маневренность и плавность подвески окутывают вас приятным и расслабленным опытом вождения, это автомобиль, который заботится о вас, пока вы без усилий пожираете километры.
Дизайн и эстетика
Дизайн, без сомнения, его душа. Силуэт купе — это произведение искусства на колесах, с разделенным задним стеклом и острым профилем, которые бросали вызов любым условностям. Это была чистая французская дерзость. Внутри революция продолжалась с его культовым рулем с неподвижной ступицей и центральной цифровой приборной панелью, элементами, которые заставляли вас чувствовать себя за штурвалом футуристического корабля. Водить C4 Coupé было и остается заявлением о стиле, выбором для тех, кто ценит оригинальность превыше всего.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 Coupé был технологической витриной. Многофункциональный руль с неподвижной ступицей, который группировал многочисленные элементы управления, не вращаясь вместе с ободом, был гениальным эргономическим решением. Центральный полупрозрачный дисплей, ограничитель скорости и круиз-контроль или встроенный освежитель воздуха были деталями, которые имели большое значение, создавая современную и изысканную среду, в которой водитель чувствовал себя в автомобиле более высокого класса.
Конкуренция
На конкурентном рынке C4 Coupé столкнулся с серьезными соперниками, такими как Opel Astra GTC, Renault Mégane Coupé или трехдверный SEAT León. В то время как его конкуренты делали ставку на более традиционно спортивный или консервативный подход, Citroën играл в своей собственной лиге — лиге оригинальности и комфорта езды, привлекая аудиторию, которая стремилась выделиться и ценила уникальный опыт вождения.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона эпохи, когда автомобильный дизайн осмеливался мечтать. Он представляет собой идеальный баланс между страстью его линий и разумом надежного и экономичного двигателя. Автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, оставивший неизгладимый след и который сегодня помнят как один из самых харизматичных и красивых компактов своего поколения.