Especificaciones y análisis del Citroën C4
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
128г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1344кг
Цена
18,940€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
314 L
60 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2008)
Общее описание
Citroën C4 Coupé VTS 2008 года был не просто автомобилем; это было заявление о намерениях. На рынке часто предсказуемых компактов Citroën выпустил смелое предложение, сочетающее авангардный дизайн с эффективностью своего 109-сильного дизельного двигателя HDi. Этот автомобиль не просто доставлял вас из одной точки в другую; он делал это с неповторимым стилем, обещая совершенно новые впечатления с первого взгляда.
Опыт вождения
За рулем C4 Coupé HDi предлагает восхитительный баланс. Это не радикальный спорткар, но его 240 Нм крутящего момента решительно тянут с низких оборотов, делая повседневное вождение маневренным и приятным. Подвеска, верная традициям Citroën, мастерски сглаживает неровности, хотя комплектация VTS придает ей жесткость, которая ценится на извилистых дорогах. Это автомобиль, который приглашает вас поглощать километры с очень низким расходом топлива, ощущая себя в комфортабельном и эффективном корабле.
Дизайн и эстетика
Говорить о дизайне C4 Coupé — значит говорить о чистой смелости. Его острый силуэт, ниспадающая линия крыши и, прежде всего, задняя часть, разделенная спойлером с раздельным стеклом, создали мгновенную икону. Это была катящаяся скульптура, заставлявшая всех оборачиваться. Внутри революция продолжалась с его рулевым колесом с неподвижной ступицей, которая оставалась на месте, пока вы вращали обод, и центральной цифровой приборной панелью, словно из научно-фантастического фильма. Автомобиль, который волновал еще до запуска двигателя.
Технологии и особенности
Для своего времени C4 был на переднем крае. Вышеупомянутое рулевое колесо с неподвижной ступицей было центром управления, объединявшим основные функции под рукой — гениальное и уникальное решение. Центральный полупрозрачный дисплей предоставлял информацию четко и футуристично. Кроме того, двигатель 1.6 HDi с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией представлял собой современную и эффективную механику, которая вместе с элементами безопасности и комфорта позиционировала его как передовой автомобиль в своем сегменте.
Конкуренция
На поле битвы трехдверных компактов C4 Coupé противостоял таким титанам, как SEAT León, Volkswagen Golf или Opel Astra GTC. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и более острую динамику, а León — на более латинский и спортивный характер, Citroën играл в своей собственной лиге. Его визитной карточкой был революционный дизайн и превосходный комфорт при езде, что привлекало аудиторию, стремящуюся выделиться.
Заключение
Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, воспоминание о времени, когда Citroën осмелился мечтать. Это идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, экономичный в обслуживании и с дизайном, который и сегодня продолжает привлекать взгляды. Он не самый быстрый и не самый практичный, но его душа и уникальный характер делают его незабываемым произведением с непреходящим очарованием.